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"車"20 - 30 件目を表示
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質問者が納得私が乗るなら「ふそう」にしてと言いますが いすゞもすっかり乗りやすくなりました。 4tクラスなら十分に力もあります。 ただし、スムーサーは駄目ですね。 アスファルト路面で、あまり重量を 積まないなら良いですが現場や 砂利道ではまともに走れません。 4tでは速度抑制装置もないので それなりの馬力を発揮しますが どのメーカーのトラックもマフラーの触媒が 詰まり、警告ランプが付く頻度が 多いです。
5210日前view83
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質問者が納得速センサーをアースしたら壊れます!速パルスはいすゞのお店で聞かれた方がいいですよ!
5292日前view599
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質問者が納得最大250ワットなので余裕で大丈夫です。 ポータブルナビ、DVDの消費電力の合計が250W以下になれば大丈夫です。両方とも100W以下だと思います。
5302日前view68
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質問者が納得DC―DCコンバーターです。 電圧は24→12(13.8)Vです。
5302日前view49
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質問者が納得自家用と仮定して 自賠責・13ヶ月の場合:37720円 重量税・両総重量~8トン:50400円 これに、印紙と登録時の県証紙がかかるので、9万ちょっと見ておけば大丈夫でしょう。
5336日前view91
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質問者が納得燃料タンクから噴射ポンプまでの数か所の燃料パイプのユニオンボルトに茶こしのような鉄製のフィルターが付いているはずですので、そのフィルタを清掃してみてください。そのフィルタ詰りで失速することがあります。によっては、ユニオンボルトの頭が膨らんでいるボルトにフィルタがついている種があります。また、ついでにタンクが二つ付いている場合はお互いのタンクをつないでいるホースが付いている金具を外して清掃するとなおよろしいかと思います。
5420日前view89
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質問者が納得そんな事はありません。気のせいです。(地域性もあるかも)
5431日前view67
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質問者が納得難しいですね 過積載が当たり前の時代 メーカーも それなりの耐久性を求められていました しかし 耐久性については 適正な積載重量での 開発をすることによって 重量が 軽くでき 燃費もよくなるように なったわけですが その 弊害が 出てきたのかもしれません つまり 材料をケチれば 軽くなるので 無理な操作には 対応できなくなっているのかも しれませんね
5494日前view113
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質問者が納得大変失礼ですが、知恵袋で聞くレベルでの取り付け作業は心配になります。 トラックの様な長尺でしたら取り付け予定のランプは一つ、ふたつでは無いでしょう? 素人配線はが燃えます。 実際に配線のみで済みましたが燃やしてしまった方が知り合いにいます。 配線取り回しに伴う絶縁対策が大切です。 トラックの配線に精通された自動電装店(工場)やトラック用品店で取り付けをする事をお勧めします。
5550日前view80
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質問者が納得中途半端な積載量が書いてあるトラックは、荷台の形式による重量が引かれているので、 たとえば同じ4tでも箱(箱型の荷台)の荷台にリフトが付いてたりすると、その残りの積載可能重量は3200kになったりしますが、平ボディ(何も載ってない、雨のかかる荷台だけ)なら4000kだったりします。 積載量が少ないからと言って、新・普通免許で4tには乗れません。 積載量が基準ではなく、両が基準です。
5700日前view59

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