フォワード 原因の解決方法
Q&A
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"原因"6 件の検索結果
"原因" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得トラック乗りです。
マグネットスイッチが終ったんじゃないですか？
HSAはギアをニュートラルでブレーキを一定以上の力で踏まないとメーターの作動ランプ点灯しませんよね？
自分のは320の17年式ですが、上のような作動になります。
HSAは作動はマグネットスイッチで電気的にロックしますから、そのマグネットスイッチの中の接点が磨り減って調整や解除が出来なくなったんじゃないかと。
調整ナシでブレーキを引き摺ったような感覚やHSAの作動や解除の感覚はありますか？
調整ミスで必要以上に目一杯作動の方を敏感に...
3908日前view427
全般
質問者が納得板ばねとかの可動部なら必要だけど、
その他特装やPTOのグリスニップルは
安易に２酸化モリブデン（だっけ？黒いの）とかを注入しない方が
いいらしい。ベアリング専用のグリス（黄色いの）しか入れちゃ駄目
なのがあると整備の人が言ってました。
本題。
ニュートラの時にアソビと思っている位置が実は切れるトコなんだと思いますよ。
大分上がってきてますね。きっと。
クラッチ高いよー（笑）
5216日前view170
全般
質問者が納得排気ブレーキが作動するとストップランプが点く車もあります一度排気ブレーキをＯＦＦにしてみては？
本来は点かないようになってますがミッションのスイッチが駄目になると点いてしまいます。
5218日前view171
全般
質問者が納得燃料タンクから噴射ポンプまでの数か所の燃料パイプのユニオンボルトに茶こしのような鉄製のフィルターが付いているはずですので、そのフィルタを清掃してみてください。そのフィルタ詰りで失速することがあります。車によっては、ユニオンボルトの頭が膨らんでいるボルトにフィルタがついている車種があります。また、ついでにタンクが二つ付いている場合はお互いのタンクをつないでいるホースが付いている金具を外して清掃するとなおよろしいかと思います。
5491日前view89
全般
質問者が納得難しいですね
過積載が当たり前の時代 メーカーも それなりの耐久性を求められていました
しかし 耐久性については 適正な積載重量での 開発をすることによって 重量が 軽くでき 燃費もよくなるように なったわけですが その 弊害が 出てきたのかもしれません つまり 材料をケチれば 軽くなるので 無理な操作には 対応できなくなっているのかも しれませんね
5565日前view113
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