プロフィア スーパーの解決方法

質問者が納得日野自動車（トラック、バスメーカー） の大型トラックの事です 古い方から スーパードルフィン（先々代） スーパードルフィンプロフィア （先代） 今の型は、プロフィアですが 先代の スーパードルフィンプロフィア と区別する為に グランドプロフィア と呼ばれています フレッシュアイペディア スーパードルフィン（先々代） http://mwkp.fresheye.com/mb/m.php/%E6%97%A5%E9%87%8E%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%...

質問者が納得21年スーパーグレートのウイングに乗ってます。自分は今の車好きですね、アイドリングが静かですし、乗りやすいです。ただ、不満といえばなんですが、純正のベットは固いし、たまに同僚のクオンに乗れば標準ルーフでも屋根が高く感じます。 以前はギガに乗ってましたけど今の車が全然良いです。

質問者が納得現行の法律ではずっと使用できるはずですが・・・。法改正をした時にどうなるかだと思います。

質問者が納得洗浄は可能ですが、エアコン回りのフロント部分を相当分解しないと 洗浄することが出来ません。 （工賃が30000円以上） また、綺麗に洗浄する為には、取り外す必要があります。 その時には、エアコンガスも入れ直しになります。 ファンのブロアーモーターの後ろ部分から 洗浄フォーム（泡）を注入して汚れを 落とす方法もありますが、それは毎年のように しないと、臭いが出てきます。 安くて簡単のなので、私はそうしてます。

質問者が納得ディーラーでタービンの状態を点検してもらって、悪ければ交換の手配をして下さい。 リビルド品が有ると思うのですが、見積もりをしっかり貰って下さい。

質問者が納得フロントをジャッキアップしてタイヤを回してあからさまに歪みが有れば即交換してください。 トラック系でバランス取りを依頼しているユーザーは少ないと思います。 超低速走行時に振動が出るのは、ホイールに問題が有る可能性もありますが、タイヤの編摩耗や片減りも気になる所です。 後輪に付いている編摩耗がなさそうな物とローテーションをしてそれでも治らないか試してください。 整備士さんがチェックされていると言う事はホイールナットはしっかり締まっているはずなので。 補足を拝見しました。 勝手な思い込みで低速域の話と勘違...

質問者が納得そんなことは無意味ですし限りなく不可能に近いと思います。 まず存在はありません。 どうしても日野・プロフィアのシャーシとにふそうのスーパーグレートのキャビンがほしいのですか？ もし日野のエンジンとふそうのスーパーグレートのキャビンがいいのなら、スーパーグレートに日野のエンジン積み替えが現実的です。 それでも車検をとるのは相当むずかしいでしょうね。 日野のトラックは、パリ～ダカールラリーにパジェロが活躍していたころ、出場していましたよ。

質問者が納得排気ブレーキ時のランプ解除は整備不良になると思うのですが？年式にも選りますが14年式でしたら、車検時にラインを通過出来ないと思いますけど。電気系を余り弄ったら漏電やスパークの原因になるから配線はそのままが良いと思いますけど？どうしても消したい時は【エアータンク付近にリレースイッチ】在ったと思います。

質問者が納得ローリーでの話だけど 同じ時期の納入同じ型式仕様でも乗り方で差が出てくる、 メーカーいわく機械的な力差はほんの数パーセントだそうな、 積荷が殆んど均一なローリーでも体感的な差がある位だからメーカーが違えばもっと差を感じるかもね？ 車体の仕様でもずいぶん差が出るし、ミッションの問題もあるし、エンジン自体のあたりハズレもあるし 50万キロはまだまだ序の口だけから特に異音が無ければこんなもんではないかな？ エコ走り（高回転にしない）をしてると力が出ない車になるとも聞いたこともある。