Q&A
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"フェラーリ"16 件の検索結果
"フェラーリ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得「維持費」の範囲をどこまでと考えるかによって金額は違いますが、フェラーリ特有のもの＋故障による出費と考えると年間20万円もあれば充分です。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325894153
こんなアホみたいなペースで乗っても3年間で壊れたのは2箇所だけです。
1つはエンジンルームの放熱が悪くてテールランプが割れました。対策にチャレンジグリルを入れてもまだ膨らんでましたが。
もう1つは運転中にクラッチがスカスカになって降りて...
5562日前view49
全般
質問者が納得同世代のランボオーナーです。
人生折り返しがすぎた現在、憧れを現実にしていきたいですね。
さて、最近のフェラーリやランボなら50をすぎても問題ないと思います。
オートマのものも多いですし。アウディのアヴェンタドールは60代でも安心という印象でした。
ポルシェ911は運転も維持も全然問題ないです。価格面でも今すぐにでも！
ただし、ブームの頃のクンタLP400や365BBなどのビンテージやクラシックは、運転のときの集中力、それなりの体力、安定した収入がある40代までに購入したほうが安心かと。
ブームの頃の車...
4551日前view75
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質問者が納得ニュース映像で確認できたのは
Ｆ３５５が2台
360モデナF1が1台
ガードレールに突っ込んだ白のテスタロッサ（？）
Ｆｉａｔ500アバルト
赤いプリウス
自走可能だった車両は脱出したのでしょうか
メルセデスやランボルニーギも事故に巻き込まれたらしいのですが
友人の話では、モンディアルやディアブロＧＴＲも巻き込まれたらしいです
4621日前view40
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質問者が納得カウンタックのオーナーです。
あなた様の意見のほぼ八割は正しいです。
カウンタックがあったからこそ、70年代のスーパーカーブームが起こった。
カウンタックがあったからこそ、その後のフェラーリがある。
カウンタックがあったからこそ、その後のスーパーカーがある。
人それぞれ色々な意見があると思いますが、カウンタックだけはこういう考えが
許される唯一な存在だと思います。
4747日前view46
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質問者が納得大宮理 先生に対して、あれだけ 私は大乗フェラーリ教だ って言ってたのに・・・
一方、フェラーリ破滅教の大宮先生は未だにフェラーリに乗り続けてますね(^^)
4845日前view28
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質問者が納得お父さん世代ならジープや
ロードスターNA、バーキン7やランクル40
トライアンフTR3なんかはどうでしょう！
私も着たいです(笑)
4869日前view83
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質問者が納得ある意味永遠のテーマですね(笑)
1975年生まれの第一次スーパーカーブーム後に生まれた世代です。
子供の頃はとにかくカウンタックに憧れました。
という訳でカウンタックウォルターウルフ
免許を取ってからはスタイルだけではなくエンジン音も嗜好に含まれる
ようになり、フェラーリ派へ。
という訳でフェラーリF３５５
３０代を超えると、ドイツの工業製品に憧れが移りポルシェいいなと。
という訳で最後の空冷エンジンであるポルシェ９１１(993型)
もし、本当に買うとしたらとリアルに考えてみると
今日はやっぱり...
5049日前view45
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質問者が納得逆に同じ車種でもころころデザインを変えて一貫性のかけらもないような国産車に比べれば、何らかの伝統を残しているのはよいことだと私は思いますけどね。
国産でもスカイラインの丸テールとかは（一時期やめたりしましたけど）特徴的で好感が持てますし。
＃＃補足分＃＃
まあ、フェラーリは手抜きだと言われればその通りなのかもしれませんけどね。
あとは好みの問題でしょうけど、私は嫌いではないですよ。
5079日前view69
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