ゴルフ 修理の解決方法

質問者が納得Ｖなら延長含め保証期間をとうに過ぎているので手間賃払うのは当たり前です。

質問者が納得日産ノート一本で検討していましたが、9月に出る新型フィットも候補に入れることにしました。 ノートは実燃費は大したことないし、標準装備が不満です。 中間グレードで150万円出してもオートエアコンが付かない。 ＨＩＤなし、定員分ヘッドレストなし、ドアミラーウインカーなし、横滑り防止装置なし。 http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46726941.html 欧州仕様のノート http://response.jp/article/2013/03/11/...

質問者が納得3万キロとありますので、 おそらく2004～2006年式の2型のV70Rだとは思いますけど。 ＊出来たらエンジン型式やモデル年式は最低でも記載してください。 オークションで70万、現状渡し、検無し タイミングベルトやウォータポンプ交換済み。 正直これだけでの情報では安心とは言えませんね。 まず、実際に現車確認を行い、試乗が可能なら乗り心地や異音のチェック、整備記録簿の閲覧が可能なら、前のオーナーがキチンとメンテナンスを行っていたのか確認は必ずしておきましょう。 神奈川のドクターV（旧ドクターボルボ）の...

質問者が納得修理書？整備書？ 普通、整備工場はメジャー車種は購入するか電子部品カタログを見て手配するものですが、ライセンスにうるさいVWなら販売しない可能性もあると思います。 いづれにしても修理する自信がないところで修理しても不安が残るだけです。 ちゃんと整備できる所か専門店もしくはディーラーにみてもらうのが良いと思います。

質問者が納得過去３台の外車を所有していましたが、修理代は取扱ディーラーであればパーツの予備など ありますし、国産車と比べて飛びぬけて高いわけではありません。 汎用パーツを使えば安くなります。これはディーラーより代理店などに頼めます。 中古車でも修理はディーラーで出来ます。 安心して購入をオススメします。 ゴルフなら外車入門車として大丈夫です。 私はゴルフⅢを所有していました。 ２００８年式なら心配ないですね。

質問者が納得難しいですが、バルブボディ交換は勧められただけで 故障、という状態ではないのですね。 だとしたらそのことも含めて正直に伝えて 買取店を回ってみてください。 たぶん・・同じような価格で買うお店はあると思いますよ。 ただ・・そういう店がそのまままた売りさばくかもしれないんですよね 自分のために一番いいのは、 買取店を数店舗回って、５０万円くらいで売ってしまうこと 社会のために一番いいのはちゃんと修理したうえで下取りに出し（価格は５０万位） 新車も購入すること 車のために一番いいのは せっかくだから新車を...

質問者が納得ＬＳＤを組み込むショップもあるので分解は出来ますが、 修理情報も公開されてておらず、部品も供給されないので修理不可能です。

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...

質問者が納得サービスプラスに、ブレーキパッド交換（必要な場合）という微妙な文言があります。ディーラーに期間内に確実に一回交換してもらえるのであれば、お得です。本当に必要な場合だけだった場合、予想される年間走行距離が一万キロ以下なら期間内のパッド交換はまずないので、必要ないと思います。要は車検直前までのメンテナンスが８５０００円で妥当かどうかです。２回の１２ヶ月点検、３回のオイル・エレメント交換等、だと８５０００円だど割高です。ブレーキパッドの交換の有無で判断してください。 ウォルフィサポートは、メーカー保障が２年延長さ...