ゴルフ GTIの解決方法

質問者が納得ゴルフのエディション35は日本では未発売です。 その代わり？に発売されたのがピレリですので国内でエディション35を探すのは平行輸入しかなく困難でしょう。

質問者が納得だったりします。 O/Hすることもできたりしますが社外品に変えたほうが安上がりです。

質問者が納得１００万は当分きらないと思いますよ。 フォルクスワーゲンなどインポートカーは、国産車の様にモデルチェンジなどですぐに値段が落ちるというような事はありません。国産車が激しすぎるだけだと思いますが。 金額も重要ですが、車の状態を１番に考慮した方がイイと思いますよ。自分自身がなっとく出来る１台を探す事が1番いいのでは？クルマを探して自分が納得出来る１台にめぐりあったら、最高にハッピーな気分になると思います。それだけ苦労して探した車なので、愛着を持ってあげる事も出来ますよ。

質問者が納得ＬＳＤを組み込むショップもあるので分解は出来ますが、 修理情報も公開されてておらず、部品も供給されないので修理不可能です。

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 2009年のGOLF6発表時にハイラインと5GTIを試乗しました。 GOLFシリーズは奇数モデルで全面改良、偶数モデルでビッグマイナーチェンジに近い変更がされるようです。 5,6の私なりの感じ方ですが。 （5GTI） 乗り味 ： スポーツカーっぽい 音対策 ： 排気音が車内に心地よく聞こえる構造。決して不快なものではありません。 DSG ： 開発されて最初のモデル。一般的なトルコンのショックに近い感（よく言われるギクシャク感か？）。 運転席まわり： スポーツカーっぽく...

質問者が納得1999年式のゴルフIV GTXに乗っています。IVが出たばっかりの年なので02年の型式と同じだと思います。 満9年選手で、この年末に4回目の車検を迎えるのですが、いまのところ無事故・大きなマシントラブルなし、できています。 年間走行距離は、平均して7,000km程度です。 高いのを承知で新車を購入したディーラー（VW東京)にて、車検・法定点検などあらゆる点検をそのディーラーにお願いしてきました。同じところに整備を頼んだ方が安心なので･･･。 VW東京の場合ですが、車検はベースで15～6万円程度だったと思...

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...

質問者が納得10～20万円の間ですよ。

質問者が納得一般の工場ですか？ ＶＷのディーラーですか？ 多分一般の修理屋さんだと思いますがバカにされてますね。