ゴルフ 車の解決方法

質問者が納得ＬＳＤを組み込むショップもあるので分解は出来ますが、 修理情報も公開されてておらず、部品も供給されないので修理不可能です。

質問者が納得こんにちは ①全然、生意気ではないですよ。ゴルフは外車といっても大衆車ですし日本でも人気があり見慣れた車です。 ②当然、前者と言いたいところではありますが・・来年の春から社会人ですから安い後者でも良いと思います。 日常で車の使用頻度がどのように変わるか未知数ですし、そんなに高い買い物をしないでお金は残した方がいいと思います。 ③故障はまず大丈夫ですよ。ゴルフの日本での人気は国産車並みの信頼性です。 維持費については国産車と比較した場合、メンテの時に部品代が少し割高なくらいです。 とにかく日本では売...

質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。 2009年のGOLF6発表時にハイラインと5GTIを試乗しました。 GOLFシリーズは奇数モデルで全面改良、偶数モデルでビッグマイナーチェンジに近い変更がされるようです。 5,6の私なりの感じ方ですが。 （5GTI） 乗り味 ： スポーツカーっぽい 音対策 ： 排気音が車内に心地よく聞こえる構造。決して不快なものではありません。 DSG ： 開発されて最初のモデル。一般的なトルコンのショックに近い感（よく言われるギクシャク感か？）。 運転席まわり： スポーツカーっぽく...

質問者が納得＞メンテはしっかりしてくれる方なので故障などの心配はしてません。 こんな能天気なこと言ってて大丈夫ですか。 全額整備に掛けたって１５万円分しかできないのに。 心配しなくていいほどの整備できませんよ。

質問者が納得購入前に「シャフトブーツ」は必ず確認してもらって下さい。レギュラーガソリンでも問題無く走行可能ですが「オクタン価」が下がる分パワーダウンは免れる事は出来ません。

質問者が納得ＥＣＵリセットしました？しないと該当箇所交換しても警告ランプは点灯しますよ。

質問者が納得1999年式のゴルフIV GTXに乗っています。IVが出たばっかりの年なので02年の型式と同じだと思います。 満9年選手で、この年末に4回目の車検を迎えるのですが、いまのところ無事故・大きなマシントラブルなし、できています。 年間走行距離は、平均して7,000km程度です。 高いのを承知で新車を購入したディーラー（VW東京)にて、車検・法定点検などあらゆる点検をそのディーラーにお願いしてきました。同じところに整備を頼んだ方が安心なので･･･。 VW東京の場合ですが、車検はベースで15～6万円程度だったと思...

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...

質問者が納得サービスプラスに、ブレーキパッド交換（必要な場合）という微妙な文言があります。ディーラーに期間内に確実に一回交換してもらえるのであれば、お得です。本当に必要な場合だけだった場合、予想される年間走行距離が一万キロ以下なら期間内のパッド交換はまずないので、必要ないと思います。要は車検直前までのメンテナンスが８５０００円で妥当かどうかです。２回の１２ヶ月点検、３回のオイル・エレメント交換等、だと８５０００円だど割高です。ブレーキパッドの交換の有無で判断してください。 ウォルフィサポートは、メーカー保障が２年延長さ...