ゴルフ 修理の解決方法

質問者が納得IQSという日本自動車初期品質調査によると、飛びぬけて壊れやすいというワケではないようですが比較的輸入車の方が壊れやすいというのは間違いないようです。参考画像は２０１５年の結果で、上に行くほど優秀になります。 まあ初期品質であって故障率そのものではありませんが、一切無関係というわけではないでしょう。 また会社の先輩が以前ゴルフを新車で３２０万で購入し、子供が生まれたという理由で買い換えるようですが３年２．５万キロでも100万程度しか下取り値が付かなかったそうです。日本車なら＋５０～８０万は査定額にプラスさ...

質問者が納得今年の１月にコントロールジョブを交換しました。部品は７０００円くらいですが、ドア内張りの脱着があるので工賃が３０００円、合計１００００円でした。ＶＷに詳しいショップです。正規ディーラーなら工賃が１００００円くらいするのではないかと思いますが。ミラー本体の交換ですが、新品部品で正規ディーラーが修理すると３００００円以上ではないかと。この手の部品はリビルトでは出にくいですが、上手く直してくれるショップなら１５０００円くらいではないでしょうか？ でもあのコントロールジョブは折れやすい場所にありますね。

質問者が納得自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある又は放置できないと判断される状態のみリコール対象となります。 冷却水の減り、ドアロックが壊れるのは劣化や部品の故障です、ドライブシャフトのブーツは消耗品ですのでリコール対象にはなりませんし、国産車でもなりますよ、故障の多さは外車ですからあたり前ですね、故障が嫌ならトヨタ車がオススメですよ。

質問者が納得いいんじゃない。 通学に使うとかでなければ多少トラブっても良いわけですし。 若い時にこの手に乗っておく事はいいと思いますよ。 自分だって約30年前初任給でイタリア車中古で買ったんですから。 当時のイタリア車は今とは全然違いますし…無知だからこそ飛び込めた訳です。 結局通勤に使ってたけどクーラーが無くて夏場に暖房が止まらなくなってサウナ状態で死にそうになったとか、台風の時に雨漏りして金魚が飼える位水が溜まったとかその程度でしたし…社会人とは言え貧乏だったから全部自分でやりましたけど。 （やるしかなかった訳です...

質問者が納得ゴルフVヴァリアントに約8年10万キロ乗りましたが、トータル故障修理は10万円以内でした。燃費は平均13キロ位ですねぇ～

質問者が納得トラブルに見舞われたばかりか投稿を見る限りディーラーの対応もお粗末で、本当にお気の毒ですね。同情致します。 私も平成23年9月にゴルフⅥを新車で購入して現在も乗っています。幸い、私の車は今のところ故障無しで乗れていますし、整備は街の整備屋さんで行いディーラーに出したのはリコールだけですが、VW系のサービスに関しては正直あまり良い噂は聞きませんね。でもその時は代車の用意してくれましたよ（VWゴルフのヴァリアントが来ました）。 本知恵袋にはよく「輸入車は壊れる」という意見が載っていますし、実際にそういう話を耳に...

質問者が納得写真がUPされていないので真偽のほどは分かりませんが、それが事実ならありえない話ですね。 もしかしたら、輸出前のどこかで（輸送中に）傷を付けてしまい、そこで修理して日本へ入ってきた可能性がありますよね。 どうせドアの修理をするならD立会いの元で塗膜を削ってみたらどうでしょう？ そこでﾎﾝとに色の間違いであれば、塗装の吹き直しをしてもらえばいいし、修理していたのなら新車交換してもらうべきでしょう。 ただ、所詮VWは日本の品質基準と違いそこらへんはｱﾊﾞｳﾄな認識なのかもしれませんね。

質問者が納得暖房の場合はラジエーターのお湯をヒーターのコアに通してファンで温風を出しています。 サーモスタットが開きっぱなしなってもお湯の温度が上がりません。 温度計は何時もと同じ位置ですか? ヒーターのコアが詰まってお湯が循環しないと暖かくなりません、故障の箇所によって修理費は変わると思うので金額は分かりません。

質問者が納得＞伺いたいのはチェックランプの信頼度、正確度です センサー等が故障していなければ正確 エンジンのシリンダ内の 燃焼状態が正常ではないため エンジンのチェックランプが点灯します 原因はイロイロ有りますので ＶＷのテスターで調べれば原因がわかると思います 燃焼状態が正常になれば チェックランプが消える場合もあります