ゴルフ 外車の解決方法

質問者が納得あー、比較対象がフィットだとまったく話しにならないっす。 同年式同程度であったとしても、国産の１クラス上以上の維持費がかかるのが普通ですので。

質問者が納得１００万は当分きらないと思いますよ。 フォルクスワーゲンなどインポートカーは、国産車の様にモデルチェンジなどですぐに値段が落ちるというような事はありません。国産車が激しすぎるだけだと思いますが。 金額も重要ですが、車の状態を１番に考慮した方がイイと思いますよ。自分自身がなっとく出来る１台を探す事が1番いいのでは？クルマを探して自分が納得出来る１台にめぐりあったら、最高にハッピーな気分になると思います。それだけ苦労して探した車なので、愛着を持ってあげる事も出来ますよ。

質問者が納得人気のない２０００年ＢＯＲＡ２．０（現ＪＥＴＴＡ）を所有しています。（ＧＯＬＦのセダンバージョン？） 型式はＧＯＬＦとほぼ変わらないです。 多分あなたが考えているほど故障はないです。 が、、、、、、 欧州車は夏に弱いです。前記もありましたがエアコンのコンプレッサーなどの故障はあると思います。 窓落ちというプラスチックで創られている部品が壊れて窓が落ちてしまう現象が車によってあります。車によって当たりハズレです。（解りづらいかな、、、私の車はまだなってません） 燃費は１０・１５とカタログなどで記載さ...

質問者が納得個人的には R32 やGTIやVR6みたいな特別感があるやつの方が好きではあります。

質問者が納得ディーラーに持ってくしかないかと・・。 今度から日本車買いましょう。 「最近の輸入車は・・」なんて欧州車かぶれの話を鵜呑みにして輸入車買ってみたはいいが、故障頻度と修理費用に嫌気がさして国産回帰するひとは山ほどいます。

質問者が納得ゴルフＧＴは、ＧＴパッケージと言ってゴルフＧＬＩをベースにドイツ本国での人気グレード「ＧＴ」の名を冠した特別仕様限定車です。プロジェクターフォグや、大型スポイラーや異形ヘッドライト等８点の特別仕様パーツが付いた物です。 確か日本では限定600台程の販売だったと思われます。 さて、本題に戻りますがこのゴルフ３、ドイツ本国では日常の足となって今でもあちこちで沢山見かけますが日本ではだんだんと減ってきています。 それは本国との部品供給の違いや維持の問題もありますが、日本仕様は本国にはない高級装備が多々付いていた...

質問者が納得８９年からGTI（中古）,corrado（新車）,GT（新車）と乗り継いでるけど何れも10万キロ以上走破。初期トラブルでエアコン、アライメントをクレームで直したくらいかな。ブレーキパットは自主的に変えたけど。 金が掛ったのは10万キロオーバーでのCorradoのスーパーチャージャー、クラッチの交換。 初期トラブルを出し切れば丈夫だよ、最近のやつは其れすら起らない。 国産の新車（親の車）で嫌な思いもしてるので、外車は故障が多いなんて考えた事無い。 今の車は保障期間が長いのでディーラーの対応が好ければ決めて良...

質問者が納得＜TSIについて＞ 過給器付きの直噴エンジンです。過給器とはターボだったりスーパーチャージャのことです。 ＜大まかな条件について＞ ゴルフでも４人は楽に乗れますし、その他の条件についても満足しています。 ＜ゴルフTSIについて＞ ゴルフ６のトレンドラインが1.２L＋ターボです。105ps、260万円 同車のコンフォートラインが1.４L＋ターボです。122ps、290万円 同車のハイラインが1.４L＋ターボ＋スーパーチャージャです。160ps、330万円 ゴルフ５のトレンドラインが1.４L＋ターボです。...

質問者が納得扱いにくくはないですょ♪ 私も2ヵ月ほど前に折り畳み自転車を購入しました☆ 今までは普通の自転車でしたが、平日私が会社の後に出かけた時とかに彼がたまに迎えにきてくれるのですが、私は通勤は家から最寄り駅はチャリなのでせっかく迎えにきてもらっても地元の駅から家まで(次の日の通勤のことを考えて)チャリに乗って帰らないといけなかったからです。笑 なので私の場合 ①毎日ではない ②折り畳む時は2人で、乗せるのは彼が全部やってくれる ので大丈夫ですが毎日となると、意外と重いので女性だと大変かもしれないです！私はかごが...