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"走行"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得21世紀を向かえてから輸入自動車は買いやすくなりました。 この10年でサービス体制が飛躍的に向上して更に維持も安価で容易になりました。 現在VW正規輸入車では3ペダルMTを採用していません。 DSGを中心にいわゆるATのみを輸入販売しています。 それだけフォルクスワーゲンアウディグループジャパンが信頼しているのでしょう。 欧州のAT(2ペダルMTなど含む)なんか電球程度の消耗品として認識しておけば特に問題は無いです。 電球に信頼性も糞も無いですよね。まぁ今はLEDが主流ですが。 トランスミッションの載せ替...
3760日前view9
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質問者が納得走行距離が少ないので、それなりに需要はあるのでは? その修理費はあくまでディーラーで新品交換での金額でしょ?中古パーツや流用パーツなどで修理するような店ならば、もっと安く済むのでは?そういうルートを持っているような中古屋だったらそれなりの価格で買い取るんじゃないですかね? 外観が相当ボロボロだったり、過走行だったりしない限り、そこそこの値は付くと思いますよ。まずは数社に問い合わせてみては?しばらくはメールや電話がウザいとは思いますけどね。ちなみに業者を呼ぶなら、時間を1時間ほどズラして複数呼ぶのもいいで...
4353日前view117
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質問者が納得6Nのサーモ不良の場合、サーモフランジ内の部品が破損し サーモがこけてしまい、開きっ放し状態になることが多かったです。 VWメカ時代はそれが一番多かったです。 6Nの場合確か水温は95℃前後(テスターの測定値読み取りより測定)だったような気がします。 メーターの誤差もありますので何ともいえませんが 110℃から下がるのであれば問題は無いのかと思います。 確かこのサーモは110℃で全開だったような気がします また、確認して欲しいのが6N、6Xは冷却系等の修理の際冷却水を抜いて作業を 行った場合、ヒーターコ...
4703日前view129
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質問者が納得国産とは設計に対する考え方が違うのと、ドイツ車は 極低温に対応する為に、日本の環境ではゴム製品の寿命が 短くなりますよ。 BMWでも同じ事です。
4792日前view1436
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質問者が納得今年新車でハイライン購入しました。高速は6回乗りましたが、平均してリッター17kmは走りました。ちなみに街乗りでは14km程度です。でもハイオク指定なので満タン給油すると7000円近くになります。(>_<)
4807日前view62
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質問者が納得すいません。私自身は所有していないのですが、所有している人の話を聞くと、出足はスムーズで走行中も安定しているとのことです。
4821日前view61
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質問者が納得それは車両の問題ではなく「タイヤ」と「路面状況」の問題だと思いますよ! 雪質は北海道と本州で違うし、太平洋側と日本海側、また降雪時季(12月と3月)などで違います。 それでも参考までに。 ①発進はスムーズです。 ②「ESP」は何度も作動しました。 ダンロップの「DSX2」を履いた在仙台の6R乗りです。今年の仙台は降雪量が異常ですので。
4822日前view59
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質問者が納得モデルや年式等の情報が無いので判断できません。 補足見ました。 6Nポロですね。 同型式、同年式、同グレードのポロを 3年前に購入して今現在も所有しています。 車両価格に魅力を感じての購入ならやめた方が良いですよ。 輸入車には予防整備と言われる内容が有り タイミングベルトの交換奨励時期は、10年もしくは8万キロです。 サーモケースの交換奨励時期は7年です。 ATFの交換奨励時期は10年もしくは6万キロです。 最低でもこれらの内容がすでに前オーナーが実施済なら良いですが 未実施なら全て貴方持ちになります...
4119日前view266
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質問者が納得GTI乗ってますが、発進も走行中の安定感もなんら問題ないですよ! むしろ同クラス国産のFFより良いです笑 1.2のモデルも乗ってましたが、CLやHLだと発進だけ わずかにGTIに劣るかなと思います。
4827日前view70
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質問者が納得ポロGTIを注文しましたが、3ヶ月ごとに3ヶ月延期されて、結局9ヶ月と言われたのでキャンセルしましたw 今はどれくらいの期間で手に入るかわかりませんが・・・確認しておいた方がいいです。 あと、VWは直営といってもトヨタ系もあり、ディーラーで納期が変わりますから、VW本家で注文すると 3ヶ月できたみたいですよ。 車ですが、あの車の魅力は十分ご存知だと思います。ですが、意外としなやかな走りで 思ってるほどガチガチな足ではないんですよ!ノーマルポロに比べればたしかに硬いですが・・・。 それと、僕が半年間待って...
4834日前view102

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