ルポ
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"故障"7 件の検索結果
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質問者が納得バッテリーが弱っているためです。 ルポの燃料計は、常時動作しているものです。(日本車とは違います。) バッテリーが弱っているため、メーターの針が正常な動作ができていません。 おそらく、バッテリーの負荷時電圧が10.5Vを下回っているでしょう。 ディーラーで負荷時電圧を測ってもらいましょう。 負荷時電圧が10.5Vを下回っていたら、バッテリーは寿命です。 新しいバッテリーと交換しましょう。 (wagen5050さんへ)
4745日前view173
全般
 
質問者が納得応急として、やるだけやって見てください。 バッテリーのマイナス端子だけを抜いて1時間弱放置して 再度マイナスをはめてみて下さい。 (時計やメーターは0にはなってしまいますが…) いわゆる、コンピュータリセットです。 BMW等でも、エンジンマークが点いてディーラー等に行き、コンピュータリセットすると消えてしまう場合が多いそうです。 緊急でお困りでしたら、やらないよりやってみる価値は有ると思います。 コンピュータが、センサー異常を感知すると 一定のガソリン供給をストップさせる場合もあるので。 まさ...
4506日前view693
全般
 
質問者が納得おもしろい比較ですね。 ポルシェ968は1995年で生産を終えているので、少なくとも15年が経過しています。 また、RRレイアウトではなく水平対向エンジンでもないため、比較的人気が薄く安価で手に入ります。 一方VWルポは、Aセグメントのコンパクトカーで、2人乗車を主眼として生産されているモデルです。 貴兄が如何にしてこの2台を選択されているか、質問の文面だけではうかがい知れませんが、自動車にあまり詳しくないとのことですので、私はルポをお奨めいたします。 自動車の維持費は、自動車税・重量税の他、法定整...
5117日前view100
全般
 
質問者が納得故障は覚悟しておいたほうがいいのではないでしょうか。。 アメリカでですが、友人がワーゲン車(10万キロ超)を乗っていましたが、エンジンが気まぐれで大変な思いしましたよ。 挙句の果てには、キーを抜いてもエンジンが動いていました。
5157日前view131
全般
 
質問者が納得> 国産車の場合、ハイオク仕様車にレギュラー給油しても全く問題ない この認識からして間違っています。 現在のハイオク仕様車ではノッキングセンサーを登載し、レギュラーガソリンを入れてノッキングが生じた場合は点火時期をずらしてエンジンに与えるダメージを低下させますが、だからといってダメージを完全になくせるわけではありません。あくまでもなるべくノッキングを抑えて、ダメージを低下させるだけです。完全にダメージをなくせる保証はありません。 これは間違ってレギュラーを入れてしまった場合や、緊急時でレギュラ...
5744日前view92
全般
 
質問者が納得日産車はミッションが丈夫な様に思っていましたが......... まず、ミッションユニットですが、見積もりが25万円ということは、ほぼ全部のギア等の部品交換になっていると思います。金額からして多分、機械的な故障かと思います。 それで合っているのでしたら、リビルト品のミッションユニットを探されては如何でしょうか。 うまく探せば5万~15万までであると思います。 ヨーロッパの車というのは、対故障性を考えますと、到底日本車にはかなりません。据切りがダメだったり、バッテリーが高かったり、電装品がよく故障したり、ミ...
5887日前view44
全般
 
質問者が納得ラシーン、素敵な車ですね。 しかしミッションが壊れたのであれば、私なら乗り換えます。 ましてや25万円もかかるのです。 車検も。となると総額40万円でしょうか。 程度の良いVWポロが買える値段ですね。(←これもVWの味わいがあっておススメです。) 近年の輸入車ですが、かなり壊れにくくなりました。 感覚としては2001年頃から顕著に良くなりました。 ルポであれば普通に国産車感覚で乗れると思います。 これから先、ラシーンの故障に要する費用を考えれば、いくら輸入車でもそこまでお金はかからないと思います。 輸入...
5888日前view45
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