ボクスター ドライブの解決方法

質問者が納得特別な作業はなさそうです。参考まで・・ http://minkara.carview.co.jp/userid/393555/car/302698/905765/note.aspx http://minkara.carview.co.jp/userid/393555/car/302698/901620/note.aspx http://code9international.blog.fc2.com/blog-entry-323.html

質問者が納得現行のPDKは一般的なパドルシフトになっています。 以前のTipSの場合はパドルシフトのようなレバータイプではなくボタンタイプになっており、ステアリングホイールとステアリングスポークの間にあります。 以前のステアリングスイッチタイプでも、ステアリングホイールを交換することでパドルシフトにすることは可能です。 オススメはエアバッグ付きのRaidのステアリングホイールです。 Raid http://www.autostadt.jp/porsche.raid.html 自分はMTのボクスターですが、ボク...

質問者が納得普段のアシとして初期の986に乗っています。 街乗りからワインディングまで乗れる万能なクルマですよ。 年間の修理費ですが、丈夫なクルマなので基本的に定期交換部品と油類のみです。 エンジンオイルは化学合成指定で9L近く使うため、ショップでのオイル交換代は3万円くらい。自分ですれば、ネットの通販を駆使して2万円以下。 タイヤはサイズとタイヤメーカー次第ですが、純正で履いているコンチネンタルで25万円くらい（18インチ）くらいです。 以下は自分が交換したことのある部品です。 幌は交換工賃込みで34万くらい。社外...

質問者が納得両方所有していたことがあります。時代も違えば、車の性格も違う、全く違う車ですが、私なら987に乗り替えることをおすすめします。NAよりもずっとずっと現代的な車です。 よくMY08まではインターミディエイトシャフトに不具合が出るといわれていますが、私はその時代のポルシェに3台乗りましたが、なんともありませんでした。あくまで不具合が出る可能性があるというだけではないかと思います。それよりもMY09以降はエンジンが直噴になってしまって、静かでスムーズになってしまい、スポーツカーらしさがなくなってしまいました。そ...

質問者が納得間違いなくZ4がいいですよ 次はベンツ最後がポルシェです たまにのるならいいですが通勤などならZ4が一番維持費かからないですよ

質問者が納得ご説明されている内容から故障の原因等を明確に回答できませんが、別の観点から書かせて頂きます。 まず、ディーラの説明は納得できない、というのは同感です。 ただ、ディーラでは、テスタで読んだ結果から状況を判断していると思いますが、はっきりわからなかったのではないでしょうか。（異常個所が漠然としている、多すぎて原因を特定できない等） 他の方が回答されている通り、テスタの診断結果を聞いてみるのは良いと思いますが、明確な返答は期待しないほうが良いかもしれません。 テスタで原因が判明するものもあれば、判明しないものも...

質問者が納得ボクスター乗りです。 日本人の平均的体型をしていますが、中は広く感じます。 まあ、いつもは軽自動車に乗っているからかもしれませんが(*^_^*) ただシートの座面の高低は調整できますし、元々外車ですから、外人サイズに合わせて中も作られていると感じます。s2000は乗ったことないですが、それよりは広く感じるのでは？と予想します。