ボクスター 所有の解決方法

質問者が納得その場合でしたら盗難の危険性は当然ありますので車のセキュリティをしっかりやりましょう。 イモビは大して役にも立たないので、ハンドル・ロックとエンジンのみ断線するバッテリー・キルスイッチの設置などと 車自体に振動が加わると音が強烈に鳴り響く装置も考慮すれば、まず盗めないでしょう。あとはイタズラ対策ですかね。

質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。 個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。 認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車（ボクスター以外でも）も多く出回り、それなりの値が付いてます。 車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。 でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...

質問者が納得ご説明されている内容から故障の原因等を明確に回答できませんが、別の観点から書かせて頂きます。 まず、ディーラの説明は納得できない、というのは同感です。 ただ、ディーラでは、テスタで読んだ結果から状況を判断していると思いますが、はっきりわからなかったのではないでしょうか。（異常個所が漠然としている、多すぎて原因を特定できない等） 他の方が回答されている通り、テスタの診断結果を聞いてみるのは良いと思いますが、明確な返答は期待しないほうが良いかもしれません。 テスタで原因が判明するものもあれば、判明しないものも...

質問者が納得986に乗っています。 比較できるV8の国産車を所有したことがないので、今まで所有した車の中で1番排気量ランドクルーザープラドの3000ccV6（ディーゼル）や、ガソリン車ではエスティマ2400ccなどに乗りましたが、カブリオレ特有の幌を入れても維持費はボクスターの方が安いです。 自分が所有している986は97年式の初期型ですが、全然壊れませんよ。初期型特有の弱点として伝動格納トップの骨格の弱さがありますが、2700ccへマイナーチェンジしたときに対策されています。 リアスクリーンは2003年前期型までは...

質問者が納得踏み方がやさしかったからでしょう。減速Gがロック作動ポイント以下だったからですね。

質問者が納得私は6年前のZ3に乗ってます。父親はSLKに乗っててたまに借ります。 Z4は半年くらい前、本気で買おうか悩み、かなり試乗しました。 ボクスターはちょっとだけ試乗したことがあります。 こんな私が薦めるのは、Z4です。 SLKはモデル末期で熟成は進んでるとは思いますが、良くないです。何度エンストで入院してるか…。 ルーフがギシギシうるさいし、開けても開放感少ないし。リアの挙動も変ですし。 その点、私のZ3は10万㌔超えても好調だから、新しいZ4はもっと良くなってるんじゃないでしょうか。 あと、輸入車でベストな...

質問者が納得車の事まで考えて購入する人が少ないのが原因だと思いますよ。単純に911やカイエンといったポルシェの中から選んでいるのではなく、ハリヤーやレクサスRX、カイエンといった形から選んでいるからじゃないですか？車を購入する時の選び方って普通、最初に見た目から選ぶと思うんです。その次を価格と装備。なので単純にデザインが好きで乗っているのだと思います。それにカイエンを購入出来る人がいても経済的に911カレラを購入出来る人の方が少ないのも原因かもしれませんね。