ボクスター
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"BMW"9 件の検索結果
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質問者が納得Z4Mで350万円では程度そこそこのものしかないですよね・・・。 その予算なら、ボクスターの方が安いのでお勧めします。 走りのMモデルは走行性能を維持しようと思うと、年間維持費が数十万円かかります。 (タイヤ、オイル、ゴムブッシュ系の劣化、電子部品の故障、など)
4439日前view129
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質問者が納得購入予算以外に車にいつでも使えるお金が100万以上あるならポルシェ 無いならBMW 2006年と言うことは車検2回目、これからの3-4年がいろいろ出てくるタイミング。 BMWは当面そのまま乗れる(メンテ契約もできるでしょう) 車としては断然ポルシェ(でも金食い虫覚悟) ただ、ポルシェに乗って、お金が無いからって、ショックが抜けたような乗り方だけは止めようね。 手抜きせずにしっかりメンテして初めて「ポルシェ」です、交換すべき物をケチって乗っても、それは「ポルシェ」の乗り心地ではなく「ボロシェ」。 カロー...
4672日前view24
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質問者が納得ボクスターであれば エンジンオイル 5000キロごと2万1876円で工賃が、5250円 プラス、オイルフィルターは1万キロごとで、2万4852円で、工賃が9450円 プラグは2万キロごとで、4032円に工賃9450円 ブレーキパッド交換一台で、2~4万キロごとで4万2000円で工賃が、1万4700円 他にも知りたい金額があれば、追記してください。 金額はポルシェセンターでの金額です。グレードや年式によって、金額は異なるそうです。04の2.7の金額です。
4686日前view39
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質問者が納得全く別の車ですね。BMWは非常に重い車です。車重はどうかしりませんが、運転していてとにかく重い。ハンドルが重いとかじゃなくてフィーリングが重い。 E46 320 E87 130とか乗りましたが、Mスポーツであっても、スポーツとは程遠いGTカーです。GTカーでないとするなら、オッサン車。とにかく安定。どっしり感?よくいえば高級感があります。いろいろくだらないギミックも色々搭載していますしね。駆け抜ける喜び・・・というのがBMWの宣伝文句ですが、シルキー6と呼ばれる直列6気筒でも、気持ちいいのは4000回転以...
3832日前view183
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質問者が納得数年しか乗らない贅沢品と考えるなら尚更認定されてる方が良いかと。 個人的な意見としては、認定されないような扱いを受けた中古車は鉄屑同然だと思ってます。 認定されてなくても、思い入れや憧れ、その車に金を払う価値があると本人が思うのであればそれはそれで商売として成り立っているので認定以外の中古車(ボクスター以外でも)も多く出回り、それなりの値が付いてます。 車屋とうまく付き合えば安く長く維持することは可能です。実際に今そうですから。私が所有している車は「鉄屑」です。 でもその前に、外車と正規輸入車の区別がで...
4351日前view28
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質問者が納得986ボクスター所有しております。 その予算での購入は可能と思います。 が、維持費が半端ないですよ! 私も今年だけで50万円は越えています。 ギリギリで買っても、とても維持はできないでしょう・・・ 距離はあてになりません。年式からみると、リアはガラスの幌タイプかと思いますので、その点はよいです。 987からは故障も減ったようですが、その予算ならばZ4のほうが、故障、維持費、メンテの問題から安心できると思います。 ボクスターのほうが、あきらかに優越感はあるし、運転も楽しいとは思います。 修理といっ...
4356日前view68
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質問者が納得ポルシェは空冷を含めて3台所有しました。トヨタは1台所有し、ほかにも法人登録で数台持っていたことがあります。 どうしてかは分かりませんが、実際にポルシェは壊れませんでした。機関系も電気も全く問題になったことがありません。しかしトヨタは壊れるし、製造ミスも見つかるしで散々でした。 私の車歴からすると、トヨタの品質は最低で、ポルシェの品質は最良の中のひとつです。 現行モデルはだいぶ生産を機械化しているようですが、それでも日本のメーカーと比べれば手作りのようなものです。価格を抑えるために質感は誉められたもの...
5452日前view28
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質問者が納得私は、安い輸入車しか乗ってませんが、今まで、10台以上の外車に乗られてて、そんなに迷いますか?って私は、率直に思う。 だって、そこに挙げた2台は、世界に誇れるスポーティ・カーですよ。 ご自分の判断で見極めるしかないですよ。 というか、人に、こっちがいいよ。と、言われて乗るような車じゃないでしょ。 フィットにするか?デミオにするか?とレベルが違う。 両方、試乗して決めるのが、一番かな?でないと、後で後悔しますよ。 でも、スポーツ・カーは、街中で試乗して走りがわかるってものではないですが。 実際、借りて充分、乗...
5866日前view28
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質問者が納得その整備工場のスキルによります。 ポルシェでもV型のカイエンやパナメーラは比較的に整備を受けてくれますが 水平対向のエンジンは整備性を含めて嫌がる所が多いです。 整備工場に実際に尋ねてみないと分かりません。 ですが、ボクスターはそんなに壊れないし調子を崩す事も少ないと思います。 多くて年に2回程度足を運ぶくらいで済むと思いますよ。 これが空冷の911ならば悩みのタネにもなり得ますが 空冷911のオーナーの方の中には、 車検の為に九州や関東圏から関西圏のショップに自走で来られる方も多いと聞きます。 愛車のため...
4309日前view22
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