シボレーアストロ フィルターの解決方法
Q&A
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"フィルター"5 件の検索結果
"フィルター" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得症状より、MAPセンサーが怪しいと思います。
また、イグニッションコイルは交換されていない様ですが、エンジン温間時に調子が悪くなり、確実な点火が出来なくなる場合もあります。
イグニッションモジュールも確かに怪しいですね！
こちらは、部品そのものが故障する場合もありますが、本体のアース不良の場合もあります。
取り付けボルト（二本）が、イグニッションモジュールのアースポイントとなっていますので、接触不良が発生しているかもしれません。
対策としましては、一度ボルトを緩め、もう一度締め付ければアーシング出来ます...
4563日前view389
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質問者が納得過去の経験で、キャニスターが壊れてキャニスター内の活性炭がガソリンタンクにたくさん入ってしまい、その活性炭が燃料ポンプの吸入口の網に詰まって燃圧が落ちてエンストという事例がありました。
燃料タンクは活性炭で真っ黒、
タンクを下ろして内部洗浄、キャニスター交換で完治。
ご参考までに。
4699日前view308
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質問者が納得ＰＦ５２とＰＦ４７と２種類、あります
年式によって違うので、購入の際は間違いのないようＶＩＮ番号を伝えると確実でしょう
ちなみにＶＩＮ番号とは、フロントガラスの下、運転席側に外から見て確認できる１７桁の英数字の番号です
他の部品購入の際にも、適合確認に使えば、間違いなく確実ですよ
アストロは、最終型でも、古い車ですからオイル交換とフィルター交換を毎回、するのがお勧めですよ
通常なら、オイル交換２回でフィルター交換というサイクルでしょうが
メーカーですが、純正品扱いなのが、ＡＣデルコ（青色）
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4730日前view123
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質問者が納得当方、アメ車（エクスプレス）乗りです。
3年前まで97ｙアストロに乗ってました。
新品の燃料ポンプは静かだと言われますが、当方の経験上必ずしもそうだとは思いません。
アストロで1回、現在のエクスプレスで2回、燃料ポンプを交換（全て修理工場にて交換）してますが、極端な音の変化（ジーッ⇒ガーッ、など）は感じられません。
逆に質問者さんのように故障前に“静か”だと感じる場合もあります。
（当方の場合、完全に燃料ポンプが動かなくなってからの交換です。）
理由は定かではありませんが、燃料ポンプの劣化により、モ...
5680日前view120
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質問者が納得元整備士です。
12Vと言うのはバッテリー自体の電圧でエンジンを掛けるとオルタネータで発電され国産・外車問わず14.4V前後になります。
なので12V用で構いません。
シガーソケットも12V用で構いませんが、アストロは国産車と違いシガーソケットに常に電気が来ているのでスイッチ機構の無い機器、待機電流の大きい機器などを付けっぱなしにするとバッテリーが上がってしまうので気をつけましょう。
ATF交換はコミコミで3,4万です、アストロのミッションオイルパンにはドレンボルトが無いためオイルが入ったまま20本く...
4864日前view156
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