シボレーアストロ シボレーの解決方法

質問者が納得アストロ乗りです まず、６万キロクラスを探すのは難しいのではないかと・・・ なんせ、古い車ですしね D車でも、並行でも個人的には、今では大差ないかと思いますよ 肝心なのは、オーナーさんがきちんと定期的にメンテナンスしてるかどうかではないかと思います よく壊れると言いますが、アメ車の場合は国産と違い、部品は消耗品と考え、定期的に本来は交換しなければいけないのに、交換しないから壊れてしまうんです 理想は、定期的に部品交換ですが、金銭的にかなりの維持費がかかるので、壊れたら部品交換という方が多いでしょう（自分...

質問者が納得７８は、バッテリー自体の大きさ、寸法の表記ですね その後ろの数字は、充電できる蓄積容量です ＤＴに関しては、勉強不足でわかりません（汗） ＭＦは、メンテナンスフリーのタイプのことです ハイルーフのソケットとは、ＴＶ裏や、リヤのサイドにあるシガーソケットのことでいいでしょうか？ 特に弄ってなければ、基本は１２Ｖ用です

質問者が納得自分で塗るのは難しいですが。。。 手順としては、まずは荒めのサンドペーパーなどで研磨する よく洗って、油脂を落とす プラサフを塗り、乾いたら８００～１０００番程度の耐水ペーパーで磨く カー用品店などで売っているウレタン系の塗料で塗る 最後にクリアー塗って完了 塗装は一度に厚塗りせず、地道に薄く何回も乾いては塗るの繰り返しで！ 塗装がすぐに剥がれるは、下地処理をきちんとしてなかったからだと思いますよ

質問者が納得バッテリーターミナルの緩みか接触不良だと思いますよ。 応援してもらって掛けた後でも不安定なのは、ターミナルが接触していないので バッテリーを装備していないのと同じ状態で掛ける事になるからです。 （Dレンジに入れる時にはブレーキを踏むのでそれでブレーキランプが点く事に なり、発電機で作る電気だけでは瞬間的に足らなくなくなる場合があるからです） バッテリー内部がレアショート等をしてバッテリーとして突然機能しなくなるモノも ありますが、アストロをはじめGM車でサイドターミナルのバッテリーが付いている ヤツは...

質問者が納得黒煙は何かの原因で燃調が濃い証です。 原因は以下の事が考えられます。 １、燃料ポンプ ２、インジェクション（ソレノイドバルブ電磁弁） ３、↓の回答にもありましたが点火系の不調（点火できず結果排気バルブを生ガスが通過し濃くなった） ４、ＥＣＵ 主にこんな感じでこの限りではありません。 パンパン音はミスファイヤーかアフターファイャーを起こしてます。因みに良く勘違いするバックファイャーと言うのはインティ―ク側で起きる現象で火災事故にも繋がります。エンジン吸入バルブから戻るからバックです。 アフターと言うのは...

質問者が納得こんにちは、もし違ったらスミマセン。。参考程度にお読み下さい。 バッテリーを外してみてバッテリートレイのすぐ左側（フェンダー側）を通っているハーネスを点検してみて下さい。 何本かの配線をバッテリーで踏み押えた状態になっていませんか？ 踏んでいるようであれば断線しかけか、ショートの可能性がありますので1本ずつ踏まれていた線を点検しましょう。 もしそこが問題無ければ、そのハーネスの束を車両後方へたどっていくと大きなコネクターがあると思います。 そのコネクターを抜いてコネクター内の端子部分（オス側、メス側共...

質問者が納得年に数回、オークションに出回ります。 ※昨年は出てました。

質問者が納得アストロ乗りです。 ホイールはフロント・リヤとも７Ｊですか？ 一応、一般的な７Ｊと仮定しノーマル車高の車検対応で回答しますね。 アストロの15インチのタイヤサイズの定番は235/60-15です。 フロントは最大で245/60-15まで平気です。 リヤは265/60-15が限界で、255/60-15が推奨です。 １５インチのタイヤは種類が少なくて、国産タイヤは皆無です。 ＢＦグッドリッチ・デルタマックスのホワイトレターしかありません。現在の235のグッドイヤーは絶版されていますので入手困難かも知れません。...

質問者が納得俺が思うにアストロよりエクスプレスが多い様に思います。