シボレーアストロ ディーラーの解決方法

質問者が納得エアジェットシステムは、取り付け可能です 外装の違いは、まずマスクが違いますね 角目がディーラー車になりますね あと、サイドミラーがディーラー車は正方形？で並行車は横長です ２００５年式は、ホイールが６穴タイプで、ＰＣＤも変わりますね 最終年式モデル、なかなか販売されていないと思いますが・・・ 仕様的に、他の年式との大きな違いは、ＥＧＲバルブがなくなり、エンジンもかなり改良されていると思います 年式により、マフラーの長さ？も違います

質問者が納得税金逃れを防止するためでしょう。 いいことですよ。

質問者が納得ベアリングの磨耗による異音かと思いましたが、停車中でも鳴るなら違いますね スペアタイヤはどうでしょう？ リアの真ん中あたりに、吊り上げているだけですから、緩んで多少の隙間ができ、動いているのかも？ 手で揺すってみて、動くようでしたら車載工具にて、しっかり上げてみてくださいね

質問者が納得アストロ乗りです。 ドイツ車の事は正直分かりませんが、参考になればと…。 どちらが外れが多いか少ないかは、 よほど並行物の得体の知れない代物で無い限り、 正直、同じだと思います。 ただ、修理やメンテナンスの費用面で参考に言うと、 アストロもベンツも、ディーラーでメンテや修理をすると、 その費用はかなり掛かります。 その理由は部品代金が高いというよりも、工賃が高いのです。 私のアストロは03年式のLT：D車ですが、購入は普通の車屋さんです。 納車前点検はしっかりしてくれるのと、消耗部品はすべて交換するという...

質問者が納得アストロのパワーウインドモーターがこのようになる症状は、結構あることです。 修理はモーター交換のみで対処できます。 ちなみにモーターは左右とも同じ部品を共用してます。 新品モーターにはボルトとナットが付属してきますが、取付ける際は下側の２本は手が入るのですが、上の２本は手を入れるのがかなり大変なのでレギュレターごと外したほうが楽でしょう。 よほど変な部品（無名の中国製品等)以外は合わないということはありませんでした。 自分はアメリカ車の修理屋をしていますが、私の場合は専用のリベットを使用しているのでレギュ...

質問者が納得当方、元アメ車（アストロ＆エクスプレス）乗りです。 アストロの純正シートならば、多少の年式・グレードが異なっても併用可能だった筈です。 （※すべての年式で確認した訳ではありません。96/97年で内装が変わった筈です）

質問者が納得アストロ乗りです まず、６万キロクラスを探すのは難しいのではないかと・・・ なんせ、古い車ですしね D車でも、並行でも個人的には、今では大差ないかと思いますよ 肝心なのは、オーナーさんがきちんと定期的にメンテナンスしてるかどうかではないかと思います よく壊れると言いますが、アメ車の場合は国産と違い、部品は消耗品と考え、定期的に本来は交換しなければいけないのに、交換しないから壊れてしまうんです 理想は、定期的に部品交換ですが、金銭的にかなりの維持費がかかるので、壊れたら部品交換という方が多いでしょう（自分...

質問者が納得安いんじゃないですか！ だって、コミコミ９０万ってことは車体が７０万弱ですよねぇ！ ウチの９５年スタークラフト〔奇跡に近いくらい程度が良かった〕でこみこみ８０万でしたからね。 まぁ、ウチのは程度を優先したので逆に少し高い目でしたけど。 ノーマルルーフだったら国産のミニバンより燃費もいいし、走りも悪くないし。 結局今アストロを買うってことは、アストロが欲しいんですよね！ 買いましょうよ！！！ 「アストロぉぉぉ？」「やめときナヨ、すごい壊れるし燃費なんて最悪だよ」とか言う人多いけど(笑 乗って楽しいし、故障も少...