シボレーインパラ の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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77 件の検索結果
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質問者が納得こんにちは
まず車両保険ですがどこの損保会社も引き受けないでしょう
理由は車両が古すぎて価値の算定が出来ないからです
故障はLOURIDERに乗るならきっちり組み上げても毎年足回りの
見直しや手入れは必要でしょう
緩衝装置が油圧シリンダーとコイルバネですからとにかく跳ねまくり
で、車全体にかかるストレスはノーマルの10倍以上でしょう
アッパーアーム、ロアボールジョイントなどは消耗品で気軽に
ポッキリ折れますよ
バッテリー充電も頻繁にやればバッテリーも消耗します
エアサスも最近は丈夫になりましたがそれ...
3933日前view355
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質問者が納得アメ車だろうと欧州車だろうと、自分の乗りたい車に乗るのが一番幸せです。
数字では得れない満足があるからね。
4098日前view115
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質問者が納得補足分回答
車屋かと訊かれれば、一応はそうですよ。
本業とは別に副業で、中古車の輸出屋。
主に日本と米国から輸出。東南亜細亜に
陸揚げ。
たまに頼まれて、e-bayの代理落札、
米国から日本へ輸出。
補足完
故障以前に、
本邦では部品の入手が非常に困難、
程度の事は理解出来ますよね?
米本国へ自分で発注出来る程度の英語力が
在るなら、何とか成りましょう。
4172日前view432
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質問者が納得その状況だとメーター自体は大丈夫だと思います！！
自分が以前経験したのは、エンジン側センサー自体のアース不良というのがあったのを思い出しました。
一回配線コードなどで強制的にアースを取ってみて下さい！！
（補足）読みました！自分もあり得ないと思ったんですが、紙のパッキンなどの場合はアースされない場合もあるようです。
カップリングなどの不良でオーバークールって場合も考えられますが。
4404日前view449
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質問者が納得LT1だけのコードでデスビ不良です。
158はO2サーキットのエラーはセンサー本体かPCMかな
96インパラだと新車時のPCMやミッションの対策してありますでしょうか？
してないとミッションは壊すしトラブルコードも当てになりませんよ
4395日前view307
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質問者が納得ディスキャップとローターを使用するデスビでは、ハイボルテージにした場合通常走行時には問題有りませんが、メンテ時等に於いて、ハイテンション、コードを一本（数本でも同じ）取り外した状態でセルを回したりすると、スパークプラグで火花が飛ばないで、キャップ内セグメントで他のプラグに火花が飛ぶと、キャップ自体がリークするトラブルが出やすく成ります。
ローターも同じくデスビシャフトにリークするクセがつきやすいですね。之は、インパラに限らず他の車でも同じです。
メンテの際は、IＧ回路のヒューズを取るか？コイルの１次側線を...
4397日前view168
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質問者が納得疑わしい部品は↓
①クランクセンサー
②イグニッションモジュール
③カムセンサー
カムセンサーは、デスビ内のセンターシャフトの回転をピックアップコイルにてモニターしています。
年式的にも怪しいですが、デスビを交換しているなら、おそらく同時交換されているでしょう！
イグニッションモジュールも、デスビ内に装着されていますが、モジュールが中古であったり、取り付けボルトに白錆が発生している可能性があります。
一度、エンストすると時間を置かないと再始動できない様ですので、クランクセンサーにも疑いがかけられま...
4413日前view256
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質問者が納得パーキングには入るのでしょうか？
単純に考えますと、シフトリンケージが外れているのでは???
リバース(バック)ポジションの状態で、ミッションのシフトリンケージが外れてリバースの状態になっている。
簡単な割りピンのみの固定ですので、劣化により割りピンが外れてしまっているかもしれませんね。
一度、誰かに見てもらいながらパーキングからドライブまでシフトし、ミッションのリンケージが正常に動いているか確認して下さい。
動いていれば、ミッション内のバルブボディに疑いが出ます。
と言いましても、バルブボディ内の...
4402日前view188
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質問者が納得インパラSSなら、ギヤ比3.08のLSDが標準ですよ。
本当に入っていないなら．．．
1.実はインパラ・ルックの、
カプリスG80パッケージ(にはオプションだった)。
2.修理等で非LSDに交換された。
の何れかと推定。
當然、確認方法、知ってますよね。
それで試してみたらいいですよ。
セットアップと撤収作業も含めて
30分で終わるでしょ。
4404日前view104
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質問者が納得アメ車は自分の車の事しか判らないので特に詳しい訳ではないのですが…
８発は、一箇所コードの位置を繋ぎ間違えてもスルスルと結構普通にエンジンが
掛かってしまうので、一応点火順序はもう一度確認してみた方が良いですよ。
（確かLT1もダイレクト点火とかじゃなく、８本コードを使うヤツでしたよね？）
あと、MSDのコードは個人的に使った事が無いので該当するのか判りませんが、
テイラーのにしても、マロリーやアクセルとかのにしても、向こうのヤツは
プラグキャップの所のターミナル金具が、結構堅い（と云うか渋いと云うか）...
4445日前view148
