シボレーインパラ
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"交換"6 件の検索結果
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質問者が納得その状況だとメーター自体は大丈夫だと思います!! 自分が以前経験したのは、エンジン側センサー自体のアース不良というのがあったのを思い出しました。 一回配線コードなどで強制的にアースを取ってみて下さい!! (補足)読みました!自分もあり得ないと思ったんですが、紙のパッキンなどの場合はアースされない場合もあるようです。 カップリングなどの不良でオーバークールって場合も考えられますが。
4601日前view449
全般
 
質問者が納得アメ車は自分の車の事しか判らないので特に詳しい訳ではないのですが… 8発は、一箇所コードの位置を繋ぎ間違えてもスルスルと結構普通にエンジンが 掛かってしまうので、一応点火順序はもう一度確認してみた方が良いですよ。 (確かLT1もダイレクト点火とかじゃなく、8本コードを使うヤツでしたよね?) あと、MSDのコードは個人的に使った事が無いので該当するのか判りませんが、 テイラーのにしても、マロリーやアクセルとかのにしても、向こうのヤツは プラグキャップの所のターミナル金具が、結構堅い(と云うか渋いと云うか)...
4642日前view148
全般
 
質問者が納得だいたい、今の相場ですと200万円~350万円くらいですね! ハイクオリティー車ですと、1000万円オーバーの車体も存在します。 日本で見掛けるほとんどのインパラは、前者の普通の相場の物が多いですね。 まず、気を付けないといけないポイントですが、ハイドロ車(以前に装置歴がある物も避けて下さい。)は、フレームの歪み、ボディーの歪み、足回りの歪み等、かなり傷んでいる車両が多いので、お控えになられる事をお勧めします。 故障は、経験上あまり発生しません。(購入するショップで、後のトラブル率は変わります。) ...
4679日前view222
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質問者が納得オルタネーターをテスターで計ればいいじゃん!! 大丈夫ならキャブ調整しなさい!!
4793日前view257
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質問者が納得スターターの雰囲気温度が高温時のみ回転しないのなら影響有りとしてインシュレーター等で遮熱する必要もありますが、冷間時でも回転しない現象が出ていると思います。 スターターの立ち上がり電流は300~500A以上を要しますので、システム全体よりトラブルシューティングを行う必要があります。 ①古いDetroitVehcleで意外と多いのはGND(Wire含む)系統の通電不良(錆や脱着時の異物挟み込みで導通抵抗が高くなっている)です。 何処の銘柄もスターターの-配線(GND側)は横着な設計にてWireを用いず車両...
4877日前view127
全般
 
質問者が納得明確な回答ではないのですがご参考までに スピードメーターだけは何か設定があったと思うんです。 メータの型番等が分からないのでなんとも言えませんが 見つかったスピードメータ単体での取説を張っておきます。 設定の仕方が書いてあるので翻訳してみてください。 がんばってください。 http://static.summitracing.com/global/images/instructions/dak-odyr-01-3.pdf
5349日前view1040
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