シボレータホ なのの解決方法
Q&A
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質問者が納得横浜市内の業者ですが、参考までに。
ボーテックのデスビ交換は、マーキングだけではダメです。エンジンがかかるということは、大体ＯＫですが、細かい調整をするには、ＯＢＤのコネクターにつなぐエンジンテスターが必要になります。
エンジンテスターをつないで、エンジンのデータのモニターを行い、カムシャフトリタードという項目を表示させます。テスターでのエンジン回転数を１０００回転に合わせて、この際にカムシャフトリタードが０度になるように、デスビをひねって調整します。誤差は、プラスマイナス２度です。その後、テスターで、...
4983日前view2402
全般
質問者が納得エンジンオイルと違い、ATFは温度が上がると膨張する為、量が変化します。
その為、ATF温度によりレベルゲージのCOLDで測定するのか、HOTで測定するのか分かれてきます。（基本的にはHOT時で確認致します。）
ATF温度が40〜60℃（目安はエンジンが手で触れるくらいの温度）の時は、レベルゲージのCOLDで確認します。
ATF温度が60〜80℃（目安は5〜10km程走行した後）の時はレベルゲージのHOTで確認します。
いずれの場合も、アイドリング状態で一度、全レンジにシフト（P→R→N→D→3→2→...
4993日前view141
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質問者が納得購入されてからどのぐらいか分かりませんが、一般的にアメ車のフロントガラスは、細かいキズが結構付いています。
アメリカの道路はアスファルトよりコンクリートの場所が多くゴミなどが道路に浮いているため跳ね石等が多くフロント周りは結構キズが有ります。
酷い物は、輸入時にフロントガラスやグリル周りを交換してから、販売するのが当たり前になってます。
フロントガラスがオリジナルなら、元々あったキズの可能性が有りますね。
フロントガラスの刻印とその他のガラスの刻印を比べて見て下さい。
油膜取りでは、そのようなキズは、付きま...
5058日前view80
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質問者が納得現行型のタホに乗っています。正直、街乗りでは不便です。駐車場に止めれば、となりのクルマを気にしなければなりませんし、一般道（市道レベル）を走ると助手席に乗っている嫁が悲鳴（ドアミラーが当たる！）をあげています。しかし、あの押しのあるデザインと下から湧き上がるトルク感はまず国産車では味わえないでしょう。私の知り合いが、ロサンゼルスで現行タホと現行セコイア（日本未発表の米国産トヨタ車）を乗り比べたら、比較にならないくらいタホのほうがトルク感があったそうです。私はデザインに一目惚れして購入しましたがいろいろ選択が...
5083日前view92
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質問者が納得相場に関しては都度動きますのでなんとも言えないです、
海外から日本にきた時点で距離は戻されているものと思ってください。
本国では２０万キロ３０万キロは当たり前です。
5089日前view72
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質問者が納得同じエンジンの車両（別車種）で同じような症状の経験があるのは
１．燃料ポンプが故障する直前に然圧が足らなくなって半数のシリンダーでリーンバーンになってしまった
この場合、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0171が出ました
２．インマニガスケット交換の際に、インジェクタの清掃もしましたが、ちょっと失敗したみたいで、8本のうち2本を詰まらせてしまって、ミスファイヤ連発
この場合も、サービスエンジンスーンが点灯し、DTCのP0301、P0303が出ました
あとちょっと症状が違いますが・・・
トラン...
5104日前view158
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質問者が納得一部のみの回答になりますが…。
社外ライトの場合、純正と規格が違うこともあるので、実際に確認するしかありません。
5132日前view55
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質問者が納得その現象はいきなりでしょうか？（エアーは抜いて在ります）と記載
ありますがブレーキフルードでも交換したのでしょうか？
何処かで漏れがあるかも知れませんし？（マスターシリンダーか？
リヤドラムならホイールシリンダーが多い）エアーが残っているかも
しれません。
それだけ踏み込めるならライニングの調整レベルではないと思いますが。
いきなりならオイルが漏れている可能性大です。
（ブレーキのリザーバータンクはどうですか？）
5141日前view29
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質問者が納得家庭用洗剤はおすすめできませんし効果有りません・・・
http://store.shopping.yahoo.co.jp/astroproducts/4961424015000.html
上記はプロが使って洗浄する物です、油分などは一発でとれます・・・
１箱で２０Ｌの溶剤ができるので１／３程度で良いと思います
１／３を水又はぬるま湯で溶かして使ってください。
１５分～２０分アイドリングでエンジンを掛けて洗浄します、
洗浄の途中で約２０００rpmぐらいにし１分程度ふかしまたアイドリング数分程度・・...
5156日前view119
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質問者が納得９６Yタホのリフトアップにのっていました。
個人的には前者をおすすめします。
リフトアップといっても、ショック等の足まわりであげているのか、ボディーリフトなのか、で乗り心地は大きく異なります。
3インチ程度であれば、ほとんどが後者であると思いますが、その場合は、乗り心地はノーマルと変わりません。ショップに尋ねるといいでしょう。
また、リフトアップ車の方は、オーバーフェンダーがついてますので、タイヤも大きめがついているのでしょう。そうなると、足まわりには当然、負担もかかってきます。その一方で、ラグジュアリ...
5168日前view81
