シボレーブレイザー
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シボレーブレイザー の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得96yで前後変えて乗っている方がおられます。 但し前後タイヤの外径だけは同じにしておられます。
5542日前view21
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質問者が納得ブレイザーに9年乗ってます。エンジンは丈夫ですし少々ほかの車とぶつかっても修理がいりませんでした。故障はスイッチ系(サンルーフ、4WD、ドアスイッチ、照明)、ゴム系、プラスチック割れなどの交換が年1回くらいと多かったです。コンチのタイヤはウェットが弱いのでトーヨーのトランパスに代えてます。オイル交換はデフなどこまめにしてください。1回だけ燃料ポンプ不良でストップしてJAFのお世話になったほかは、きしみ音とかファンベルト鳴き(いつのまにか聞こえなくなることがほとんど)くらいでしょうか。燃費は呉のモーターレブを...
5547日前view45
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質問者が納得コンプレッサーから出ている低圧パイプが冷たければ、コンプレッサーは正常だと思います。 それでも暖かい風が出るのであれば、エアミックスダンパー?フラップモーター?言い方は色々ですがそこの故障でしょう。 温度調整で切り替わる部分の弁を動かすモーターで、最悪の場合ダッシュボード脱着で高額な修理になります。 ヒーターコアのホースをUターンさせてしのぐ方法もありますが、長く乗るならば修理してください。 ディーラーなどではそのような事はしないと思いますので、町の修理工場などで相談してみてください。
5559日前view81
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質問者が納得ドラシャの交換は必要ないですよ。 CVブーツのコンディション(ひび割れや硬化の具合)によりますが、切れや穴がなければバンドの交換だけで大丈夫です。 できれば金属のCVブーツ用バンドが好ましいですが私なら太めのタイラップバンドでギュッと締めて当分様子を見てみます。ブーツのコンディションが悪ければブーツの交換となります。 ブーツとシャフトの間からグリスが出る場合、バンドの劣化よりもブーツのバンドで締められている箇所がつぶれてヘタってる場合が多いです。 漏れ止めグリスは無いです。
5568日前view23
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質問者が納得ブレーキペダルが いつものかっちり感が無くふわふわしているのでは? ブレーキ液漏れなど 様々な理由が考えられます ブレーキはガソリンスタンドではなく修理工場の守備範囲です 安易な判断は危険ですので プロにお任せください それが結局安上がりです^^ ブレーキ液を補充しても解決しないように思われます
5589日前view24
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質問者が納得日本車だから安心・外車だから注意が必要、という概念はあまり持たなくていいと思います。 というよりも日本車だから、と安心しすぎている人が多すぎると思います^^;; どちらも動くものだから壊れます。 その壊れる時期を少しでも遅らすのがメンテナンスです。 日本車と同じようにオイル・水周りの点検が基本です。 たしかに外車はゴム製品が弱い、電気周りの故障も多い、というのが現状ですが、日常点検が基本中の基本ですので、外車だから、と身構えず、暇な時間があれば車を見てあげてください。 車の修理・メンテナンスは間違い探し...
5606日前view39
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質問者が納得~98年の資料が見つかりました。 配線の色は同じようなので、参考になるかも? http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php 頑張って^^
5633日前view62
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質問者が納得スライドドアの車としては…… (1)1300~1500cc、コンパクトミニバンorコンパクトカー ホンダ・フリード、トヨタ・シエンタ、トヨタ・ラウム、トヨタ・ポルテ、中古ならホンダ・モビリオ、ホンダ・モビリオスパイク (2)1800~2300cc、ロールーフミニバン マツダ・プレマシー、日産・ラフェスタ、トヨタ・アイシス (3)2000~2400cc、1BOXミニバン トヨタ・ヴォクシー/トヨタ・ノア(双子車)、日産・セレナ/スズキ・ランディ(双子車)、ホンダ・ステップワゴン 経済性で考えたら(1)...
5684日前view47
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質問者が納得ブレーキオイル・ラジエータ液は、2年で劣化します。 車検毎に交換するのが一般的。 ただ、交換しないからって故障するわけじゃない。 ラジエータは錆びやすくなり、オーバーヒートを起こしやすくなります。 ブレーキフルードは沸点が低下し、気泡が混じり、流動性が悪くなり、固形物が発生します。 ひどくなると、交換では対応できないので、乗り続けるなら交換を続けた方がいいでしょう。 エンジンオイルは5000~10000キロくらいで交換したほうがいいと思います。 デフオイルは5万~10万キロ。
5752日前view34
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質問者が納得私も個人売買が一番良いと思います。 下取りに出すのは愚策です。 高年式車の場合は中古車オークションでは落札されないため、 海外に輸出されることが多いです。 買取専門店ではそのようなルートも持っているため、 普段値が付かない車でも買ってくれます。 特に四駆の場合は、アジアや中東での需要があるらしく、 15年落ちのパジェロを買っていただいた経験があります。 今すぐ現金がほしい場合はこれしかないです。 時間的に余裕があれば、大きな故障個所を修理した上で その車が好きな友人に売るか、ネットオークションなどを利...
5772日前view25

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