シボレーブレイザー 回答の解決方法

質問者が納得お疲れ様です！ VIPER5601の詳細は知りませんが分かる範囲で（想像でw） ＞エンジンスタータを作動させた際、セルだけがまわり、エンジンが全くかかりません。 ＞こういった症状の場合は、まずドコを確認すれば正常に動作するようになるでしょうか。 破線の接続は間違っていませんか? 簡単に言えばヘビーゲージ（太い線）のフューズホルダーのある赤線は常時プラスです。 紫＝ スターター（モーター側） 緑＝ スターター（キーシリンダー側） 赤＝ 常時電源(2本） 橙＝ アクセサリー（ACC） 桃...

質問者が納得イグニッション配線が全部はつながってないのかなと思います。 ブレーキを踏まないとエンジンがかからない場合はその解除も。

質問者が納得当方、元アメ車（アストロ・エクスプレス）乗りです。 配線色だけでは＋・－は断言できません。 一般的な国産車ならば、改造の情報は多いですが、外車の情報は少ないです。 私自身、ナビ・ＨＩＤ・バックカメラ・セキュリティ等を自分で取り付けた経験がありますが、いずれも電気テスターが必要です。 【配線の探し方】 今回は、＋・－さえ解ればいいので、以下のテスターが安価で十分使用出来ます。 http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12150 ①ワニグチをボディアー...

質問者が納得もしかして、96年以前が車内のステアリングシャフト上側、足元付近の手の平サイズの長方形のロッドが刺さっている箱がスイッチです。 96年以降は、ステアリングコラム内のシフトレバーモジュール。もしくは、ミッションに直接スイッチがついているかもしれません。 すみません、曖昧で・・・。

質問者が納得この情報量で故障箇所の特定はかなり厳しいです なので怪しいと思われる部品のピックアップも省略させて頂きます 補足で信憑性の高い不具合箇所を特定できないようであれば、電装業者へレッツらGoですね 補足 オルターネーター発電機なので関係ないですね ガスが入っていてもコンプレッサーやエキスパンションバルブが動いていなければ意味がありません コンデンサーファンが動いていないかもしれないし、ガスの圧力が適正でない可能性もあります コンデンサーやエバポレーターが詰まっているかもしれないし・・・ DIYに自信がなければ...

質問者が納得ドラシャの交換は必要ないですよ。 CVブーツのコンディション（ひび割れや硬化の具合）によりますが、切れや穴がなければバンドの交換だけで大丈夫です。 できれば金属のCVブーツ用バンドが好ましいですが私なら太めのタイラップバンドでギュッと締めて当分様子を見てみます。ブーツのコンディションが悪ければブーツの交換となります。 ブーツとシャフトの間からグリスが出る場合、バンドの劣化よりもブーツのバンドで締められている箇所がつぶれてヘタってる場合が多いです。 漏れ止めグリスは無いです。

質問者が納得音のニュアンスがわかりませんが。 ホイールを外してみてバランス・ウエイト、ブレーキキャリパー等に擦れ跡がないか確認。 ホイールとハブの当たり面の確認。 ホイールナット若しくはボルトの締め付けの確認。 それでも音が出るようなら、他の原因があるかもせれんので、もう一度、ノーマルのホイールに戻してみて下さい。 ノーマルでも音が出るようなら、ホイールが原因でないことになります。 音の出るホイールを左右入れ替えて音の発生が左右入れ替わるようなら、ホイールが原因。 音が入れ替わらなければ、その部分に原因があります。 何...