シボレーブレイザー 自分の解決方法

質問者が納得まず １．インマニ交換の際、エアコンが故障する原因になるような箇所に触れる場合はありますでしょうか。 これは、インマニガスケットの交換ですよね ならば、インマニを分解するので真空配管取り回しも分解するので原因となりえます ２．車のダッシュボード付近をハンドルまで全てバラ・・・実際ここまでやらないといけないのでしょうか。 エアミックスドアのアクチュエーターの交換をするのなら、当該アクチュエーターはインパネの右側内部にあるので ほぼ完全にばらばらにしないと交換は出来ません ３．上記の内容から予測される他の原因も...

質問者が納得車の所有権がローン会社なら、所有権解除をして貰う必要がありますね。 使用者変更に必要な書類・手続き（お車の使用者を変更する場合） http://www.tourokukanri.co.jp/customer/henkou/shiyousya/index.html 後で上記URLからコピペで丁寧な回答があるかもね！

質問者が納得アメ車は・・・・・・・・

質問者が納得その程度の価格差であれば新品交換でしょうね。 しかしシボレーのアッパータンク交換は高額ですね～ 車種によって違うとは思いますが、以前修理に出した時は 国産車は15000～20000円位だったような気がします。 軽自動車等は新品社外品が15000円～位で手に入るようになってきたので 修理する事はほとんど無くなって来ているのでは？と思います。 説明状況からすると冷却水通路内の状態が良くないようなので ラジエター交換後サビで詰まる可能性も有るかと思います。 完璧を求めるならば、ラジエター・ヒーターコア・ウォー...

質問者が納得色々な電装品を付けていらっしゃる様ですが・・・ フォグランプ（リレーを介してバッテリーから電源をひく） オーディオ社外品（室内のオーディオ端子関係から） CDチェンジャー（室内のオーディオ端子関係から） ETC（ACC電源） 後付シュガーソケットタイプ電源３連（基本的にはACCですが、使用している器具の電源使用量が問題です） ・・・それぞれ“何処から電源を取っているか？”が、分からないと回答できないと思います。 良くあるアストロなどのハイルーフコンバージョンは、エンジンルームの＋端子（バッテリーのじ...

質問者が納得うちの客の車に限っては、グラチェロが一番故障は少なかったですよ。