ブロンコ フォードの解決方法

質問者が納得燃費をよくする事をするなら、ご自身でも車をある程度整備出来た方がいいですね。 簡単なやつなら例えば、プラグ交換したりとか吸気系とか。 私も素人ですがいろいろ勉強しています。 それよりも修理などでの維持費のほうが心配されるとこですよ。 ブロンコなら96あたりまででてましたよね？ そのあたりのほうがまだいいのでは？ エクスプローラーも91あたりは壊れやすいみたいですよ。

質問者が納得配線図がないので分かりませんが、全く無視するよりいいかな？と思って回答させていただきます。 多分ですが、車速パルスの線はフロントキャリパーの付近のギザギザの歯車の様になっているところか もしくはミッションケースから出ています。 その線がスピードメーターに繋がっていると思います。 メータにシャフトが繋がっているタイプであればシャフトにドーナツ状にセンサーが付いていてそこから パルスを拾っているものもたしか、ありました。 そこで線の色を粗方特定できるかと思います。 その後探すのであれば、メーターに繋がっている...

質問者が納得２０年アメ車メンテンス・販売をしてますが、日本国内でのパーツ供給では圧倒的にシボレーの方が有利です。 また最悪の場合のミッション、エンジン、電装系故障の場合も、アメリカ本土でも載せ替え用のリビルト品の量は圧倒的にシボレーで価格もリーズナブルです。 アメリカでもカスタム、チューニング、価格を考慮し、ＦＯＲＤの車両にシボレーのエンジン・ミッションを載せ替えるケースは多いですね。 またもし、ご自分で簡単なメンテンスをされる場合、ホームページ等で情報、メンテナンス方法を探す場合も日本国内だったらシボレーが優位ですね...

質問者が納得回答になっていないので不快でしたらスルーして下さい。 以前海外で所有しておりましたが４WDなのに足回りとデフがめちゃくちゃ弱いです。 目視でもわかりますが、デフがGM系より小さいはずです。（まー大きければ良いというものでもありませんが） 国産車並みにオフロードを走ると簡単に壊れます。 強化パーツや対策パーツを検討のうえアメ車ライフをお楽しみ下さい。

質問者が納得http://jp.youtube.com/watch?v=ScDSZWCevhc すいません話がそれますが、O.J.シンプソンがブロンコでカーチェイス動画です。

質問者が納得リレーだと思います。運転席足元を覗いてみてください。3ｃｍくらいのシルバーの円柱のものが２つ付いていると思いますので（ハザード付けた状態でカチカチ言っているのがリレーです。）発見できたらその2つを入れ替えてみてください。点滅回数が変わってしまうのでそのままの使用は出来ないと思いますが、応急的になら使えるはずです。

質問者が納得基本的に足周りをかためてから、ボディーリフト。ノーマルのへったた足（ショック等）であげると２インチ分重心高が上がるので、ふらつく元です。サスからしなはれ。

質問者が納得形式...351W（アメリカでの通称） 351は、立方インチ、Wはエンジンプラント(Windser)の頭文字 ちなみに車検証には、○[◇◇]◇◇○と記載されています。 （○は、漢字、◇は数字） →エンジンにも、○◇◇○と打刻されています。 形式不明な故の、処置でしょうね。