クライスラー・300C 購入の解決方法
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質問者が納得兄弟車のダッジ マグナム乗りです。
同様の症状（の軽いの）は、私の車でも発生してます。
発生時の共通事項は
・冬季の寒い日
・エンジンは始動したが、タコメーターなどが一瞬動いた後、すべて０表示
・エンジンの始動５秒後くらいに復帰する。（発電電圧が落ち着くから？）
電圧が足らない場合に起こるようです。
ただし、走行中には発生してません（常時発電されてますからね）
私の場合は、バッテリー（7年目）が駄目なんだと思ってますが。
走行中にも発生ならメーター故障の可能性も
メーター故障の場合には、ODBⅡテスタ...
4505日前view295
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質問者が納得観音開き＝本国ではスーサイドドアとも言います。
もし良ければどうぞ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%89%E3%82%A2
気になるカスタム費ですが片側１００万～と思われますよ…
ドアを外し、ワンオフのヒンジ作成、ヒンジを取り付ける場所の加工、ドアノブ部移動、パワーウインドー等の配線移設、仕上げ…
その他書ききれないです。
まさに、ハイリスクハイリターンカスタムですね!!
4523日前view131
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質問者が納得兄弟車 ダッジ マグナム乗りからの回答です。
発生頻度【大】再発もする
ATカプラーからのATF漏れ・・・カプラー交換を２～３年又は２～３万キロ毎に交換で予防できる。
カプラー代 1,800円程度＋工賃5,000円～1万円
ほぼ100%発生する不具合です。ベンツの5速ATなのでベンツでも発生してます。
パワステホースからの液漏れ・・・インチアップした車両に多い、発生したら交換
ホース代1.5万円程度＋パワステフルード2～3千円＋工賃1.5万円～2万円
発生頻度【中】一度修理すれは再発の恐れはない
AT...
4539日前view163
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質問者が納得税金的にはクラウンの3.5Lと変わらないです。
減税はないでしょうけれど。
車検とかの整備代が若干高いのと、１０年近く乗るには整備費用が国産車よりも多少かかる程度で、大きくは変わらないと思います。
4540日前view54
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質問者が納得えーと
アメ車乗るなら セカンドカー又はバイク（トライクでもok） 要りますよ（とばすと燃費5km / l 以下と小さな故障多い（でもほぼ40年部品は困らないです）の為）
一台でいくなら BMWを！
車の維持費 故障率 快適性 楽しさ トータルしても 自然にBMWです（本当 特徴無いですけどね）
あとは ぜひとも2台共 のり比べて下さいね
それから お考えを！
ではでは
4578日前view184
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質問者が納得ちょっと答えになってないかもしれませんが・・
ＢＭＷは、Ｚ３、Ｅ３６、Ｅ３９、Ｅ８７と乗ってきました。
アメ車はチェロキーとキャデラックくらいしか乗ったことありませんが・・
見た目も、ＢＭＷは若干上品で大人？のデザイン。
300ＣはＶＩＰな大人な感じですよね・・
ちょっと背伸びした感覚でしょうか・・（失礼）
はっきり言って車の本来の性格は真逆な感じですよぉ。
まぁ町乗りで、ＢＭＷの方をメッキでドレスアップしたりすれば、300Ｃのスタイルに近づきますが・・・
どっしり、のんびり優雅に町中なら、300Ｃ...
4578日前view109
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質問者が納得クライスラー300C（2006ｙ）に乗ってます。
情報というよりは、あくまでも個人的な感想ですが。
●フロントはカッコイイ、がリアがイマイチカッコ悪い。
●内装がチャチ・・ですが、「シンプルがアメリカン！」と自己暗示しています。
●サイドブレーキ（フット）はあまり効かない？弱い？あてにならない。
●対向車や歩いている人が注目する、がバス停前で渋滞にハマるとバスを待ってる人たちが皆見る。
●故障が多いと言われているが、特に大きな故障はない（今のところ）。
●唯一の故障？はギア、シフトレバーがPか...
4588日前view209
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質問者が納得パワーに関しては300Cのほうがトルクが有るので
ソアラとは違うパワー感ですが、心配ないと思います。
乗り心地はドイツ車のような硬さでは無いですが
アメ車としては固いほうだと思います。
ちなみに新車購入なら
http://www.chrysler.co.jp/chrysler/afterservice/index.html
こうゆうサービスが付いてますので、基本的には５年間
０円ですよ。好きなら行くべきでしょ！
4594日前view107
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質問者が納得全く系統が違いますね…
質問者さんがどのような車が欲しいか書かれていませんので、私の個人的意見を箇条書きで上げてみます。
トヨタ ハイエース ３・０ディーゼルターボ（仕事で使う）
・内装がチープ（商用車ですから）
・エンジンが座席下にあり振動が伝わってくる
・シートは耐久性しか考えられていない
・2列目時点で座り心地が悪い
・乗り心地が悪い
・うるさい
・丈夫
・盗難被害件数が多い
・本格的に積載しなければパワーはある
・高速安定性は×
・コーナリング性能などの走行性能は×
・3リッターディーゼルとはいえ...
4633日前view95
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質問者が納得並行車が多い車両ですので
履歴がしっかりしたものが良いでしょう。
また、ドレスアップした車両より
ノーマル車両で判断された方が良いでしょう。
ディーラー車も増えてきています。
その辺りと比べてみればよく分かりますので。。
4657日前view218
