アコード スバルの解決方法

質問者が納得正直、どの車も特にお買い得ではない気がします。 アコードもレガシーも人気車種なので 他のディーラーも見に行ってみたらどうですか？ このプライスで１０万キロ越えは考えた方がいいと思います。 テストドライブするならロズリン辺りの坂道に行くといいですよ。 ダニーデンの坂道に耐えれる車かみることをお勧めします。 燃費を気にするならスバル系はお勧めではないですよ。

質問者が納得相変わらずスバルのディーラーは商売っ気ないですね。 故障に関しては大してかわりは無いでしょうが水平対向エンジンはメンテナンスが面倒くさかったと思います。 スバルの4WDに特に興味が無ければアコードの方で良いと思います。 何だかんだでディーラーの差は大きいですよ。

質問者が納得日産とスバルは主要部品が前ぶれもなくいきなり逝く事があります また、整備性も悪いので故障した時の工賃も割高になるので 止めたほうが良いと思います ホンダは電装系とドライブシャフトが弱いので、ドライブシャフトの異音は 最低限確認したほうが良いです。電装系は運です トヨタは特に欠陥がありませんので、普通に整備された中古車であれば 一番安心して乗れる車です あと、マツダを忘れていますが、トヨタ程ではないですが、結構良い車を 作っていますよ 順位付けをすると トヨタ＞＞＞マツダ＞＞ホンダ＞＞スバル＞日産 こ...

質問者が納得インプレッサG4（スポーツ）をモーターショーで見てきました。 旧型アネシスやハッチバックに比べ、 大幅に座り心地や乗っている感が向上していました。 ひとえに、 現行レガシィの素材を受け継いだという内装素材が生きているのでしょう。 走らせてはいないので、走行性能は分かりませんが、 旧型に比べ、パワーもアップし、軽量化もされているので、 期待できると思います。 最初からNA前提のクルマになりましたから、バランスもよいと思われます。 アクセラセダンは個人的に最もオススメできる2L車です。 スカイアクティブの...

質問者が納得５０万円で帰るセダンって一番おいしいところですね 高級路線ですと燃費、維持費が高いですが３ナンバ、 または高級路線なら ギャランヴィエントの２．０ 車格だけばらレガシイ、アコードにも負けていません いかつい見た目が気に入ったらぜひ！ ＧＤＩエンジンは避けたほうが吉 ディアマンテの２代目 最高級セダン！クルコン搭載車両等もあったり装備が豪華 燃費には目をつぶってください Ｐ２０系プリメーラ 早すぎたその先進デザイン！ さっぱり値段がわからないので意外と高そうに見えるかも マイナーですね アテンザ ...

質問者が納得１と６です。 ９０年からレガシィの、９４年からアコードのＯＥＭだったと思います。