アコード パワーの解決方法

質問者が納得まずは、車の買取専門店に行ってアコードの査定をしてもらうこと。 そこでいくらの値が付くかによって、考えたら良いですよ。

質問者が納得↓こういういい加減なことを言うお人いるとは・・・ 多分ヨタ信者なんでしょうね、名古屋は住宅街でも比較的道広いし（元住人） で本題 近年のホンダ車はボディ剛性格段にあがってますので問題ないですよ エアロデッキ １０年、Ｓ２０００ １年、ＣＲ－Ｖ 3年、ストリーム 6年と一切故障と無縁でした。 ただ工業品なので電化製品同様当たりはずれはある、と思っていた方がいいですけどね それはどこのメーカー（トヨタ、日産、マツダ・・・）でも変わりません。 ※正直エアロデッキは塗装はよくはないし、キシミもあったけど それ...

質問者が納得CD系のアコードだと思いますが、症状が幾つかありそうですね。 メーターのランプが全部点くというのは、エンジンが停止している状態だと 思います。加速中のパワーダウン・・・は、メインリレーの可能性が高いと 思います。PGM-FIで、燃料ポンプの電源を制御している部品です。 運転席（右ハンドルの場合ですが）下近くについてます。 正直いって、この頃のこれは良く故障します。 エンジンキーをONにした時に、３秒ほど「ジー」という音がして、「カチン」と リレーの作動音がするはずです。これがしないと、メインリレー不良か...

質問者が納得きっと、人それぞれでお勧めの仕方は異なると思うのですが・・ アルファロメオ159、アウディA4、レクサスIS、をぜひ試乗してみてください。 できれば、グレードの違いも乗り比べて。 A4は、試乗段階ではできればSラインじゃないほうがいいかな。 ご質問者さんがマークX3.5Lに、奥様が320に、それぞれ不満を感じた 部分が、より具体的になると思います。 あとはトルコン＆CVTと、DCTの「ミッションの違い」を体感なされば、 大体の嗜好性（方向性）が見えてくると思います。 買いませんでしたが、159の試乗...

質問者が納得プリウスはハイブリッドシステム故に50万円ほど高額になっているので、同価格帯のガソリン車に比べ、乗り心地や装備など劣っています。 300万円位の予算でしたら日産ティアナ、トヨタマークX、マツダアテンザってところです。広さならティアナ、動力性能はマークX、コストパフォーマンスはアテンザです。アテンザは幾分硬めの乗り心地です。 どれも大人4人なら十分な広さですし長距離も問題なし。