アコード 軽の解決方法
Q&A
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質問者が納得アコードツアラー２．４Ｌに乗っています。
アコードセダンは米国ではアキュラＴＳＸとして販売されているのと基本は同じです。
特に剛性感は国産車トップクラスです。運転すれば走り出してすぐわかります。
ＴＳＸには３．５リッターＶ６エンジンが先行ラインナップされており、日本版アコードのシャーシ性能もそれに見合うものです。
一般道や高速道路を８～９０㎞/h中心に走行するのであれば２リッター版でも許容範囲でしょう。
代車でディーラーからインサイトを３度ほど借りましたが全く質の違う走りです。
コスト高にある程度目をつぶ...
4637日前view42
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質問者が納得既に18万km乗っている車をこれからさらに10年使おうと思うと、消耗品は勿論ですが保安部品も壊れてくるでしょう。
故障というのは１度起きると他の部分にも影響して連鎖しやすくなります。
そういった修理費、そして今後かかる燃料費や税金を加味するとタントを購入した方が安くなると思います。
今まで乗ってきた車に対する愛着など、他人では測れない部分も多分にありますので後悔の無いように決めてください。
6014日前view14
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質問者が納得20歳大学生の頃に2Lレガシィを
中古で購入しました。
維持に関しては問題ないかと思います。維持費としては日常のガソリン代、毎月or毎年の自動車保険、毎年の自動車税、二年毎の車検代が最低限。その他細々維持費がかかってきますが車好きであれば苦ではないと思います。
計画的な人生を過ごすのであれば（2）を選ぶのでしょうが、
乗りたい車に乗れる時期なんてあまりないですし、遊べる時間のある大学生の頃に好きな車に乗れるという点で、私は（1）を選びました！
おかげで貯金はあまりできなかったですが、大学時代にドライブに...
4176日前view21
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質問者が納得残念ですが、
韓国はまもなく何度目かの破綻をする国ですので、ほうっておけば良いんです。
ただし盗み癖がありますので、技術流出に気を付けるべきです。
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なお、CVTに関しては以下を参考にしてください。
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1117384.html
また、知る限りでは韓国に製造能力はありません。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%97...
4250日前view104
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