アコード
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"ホンダ"90 - 100 件目を表示
全般
 
質問者が納得どのような対応すればいいか以前に そのカラカラという音は本当にノッキングの音ですか? ベルト類やカム、ウォーターポンプ、ファンモーター、共振などなど カラカラという異音の原因はノッキング以外にもたくさんありますよ。 ディーラーで検査を行なった上でノッキングと判断したのでしょうか? もしかしてどこが悪いか判断せずにエンジン交換しませんでしたか? また、ノッキングだとしてプラグやプラグコード、燃料ポンプやフィルターは正常ですか? どちらにしてもエンジンを載せ変えたのに音がするのであれば 知識のある人間がキ...
6053日前view185
全般
 
質問者が納得アコードツアラー2.4Lに乗っています。 アコードセダンは米国ではアキュラTSXとして販売されているのと基本は同じです。 特に剛性感は国産車トップクラスです。運転すれば走り出してすぐわかります。 TSXには3.5リッターV6エンジンが先行ラインナップされており、日本版アコードのシャーシ性能もそれに見合うものです。 一般道や高速道路を8~90㎞/h中心に走行するのであれば2リッター版でも許容範囲でしょう。 代車でディーラーからインサイトを3度ほど借りましたが全く質の違う走りです。 コスト高にある程度目をつぶ...
5041日前view42
全般
 
質問者が納得意外とよく壊れます。 壊れると温度の調整が利かなくなったりエアコンガスが規定量入っていてもコンプレッサーのクラッチが入らなくなったりします。 エアコンパネルの脱着ですが、まず、オーディオを取り外しオーディオパネルとエアコンパネルの間あたりに下から覗くと+のネジが2本ほど止まっているのでそのネジを取れば外れます。 オーディオの外し方は http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php もしくはアルパインのホームページから車種別取付情報で確認できます。
6071日前view109
全般
 
質問者が納得メンテナンス次第になります http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1174232206 http://www.youtube.com/watch?v=dmLD5goC864 A Million Miles (100万マイル ) http://www.youtube.com/watch?v=EiEeVyAToJk&feature=player_embedded#!
5046日前view15
全般
 
質問者が納得日産とスバルは主要部品が前ぶれもなくいきなり逝く事があります また、整備性も悪いので故障した時の工賃も割高になるので 止めたほうが良いと思います ホンダは電装系とドライブシャフトが弱いので、ドライブシャフトの異音は 最低限確認したほうが良いです。電装系は運です トヨタは特に欠陥がありませんので、普通に整備された中古車であれば 一番安心して乗れる車です あと、マツダを忘れていますが、トヨタ程ではないですが、結構良い車を 作っていますよ 順位付けをすると トヨタ>>>マツダ>>ホンダ>>スバル>日産 こ...
6164日前view11
全般
 
質問者が納得必要ないから。 V4エンジンを開発するのにお金が掛かる。
5046日前view20
全般
 
質問者が納得アンテナが上がらないと言うことで、ステレオ本体の不良か電気が来ていないものと思われます。 表示画面に何も映らなければ電源の問題です。 まずは運転席右下にヒューズボックスがありますのでラジオ・ステレオのヒューズが切れていないか点検してみて下さい。 ヒューズが切れていない場合は本体の故障か裏の配線の不良が考えられます。ディーラー等にご相談下さい。 まれにiPod等の機器をシガーライターで使った場合シガーライターのヒューズを飛ばしてしまう場合があり、その為にステレオが動かないときもあります。 身に覚えが有れば...
6253日前view27
全般
 
質問者が納得インスパイアもアコードも持ってるんですが、個人的には、後席に人を乗せるなら絶対にインスパイアです。インパネからドアトリムの質感はアコード。エンジンはインスパイア。(レギュラーガソリンでVCMですよ!) アコードは先進装備は、さすがTSX用だけあって良いです。 ちなみに、この2車種、サスは相当いいですよ。そりゃ、さすがにスーパーカーやメルセデスSクラスとはいかないにせよ、少なくとも国産でホンダのサスはよくできてる。(但し、柔らかい=路面凹凸を拾うのが嫌ならホンダは硬めなので拾う方です) 回転半径は、...
5049日前view20
全般
 
質問者が納得12,000円。 純正以外でキーレスを使用するなら後付社外品もあります。5000円くらい。 エンジンスターターのオプション利用ならイモビライザー対応品で3万くらい。 社外品は純正の再ロック機能解除が無いので、キーレスでドアロック解除してキーをキーシリンダーに差し込んでから荷物の積み下ろしをしていると見事にキー閉じ込みをしてくれます。要注意です。 ※再ロック機能 キーレスでロック解除をしてそのままドアを開けなければ約30秒で再度ロックがかかる盗難防止安全機能。
5049日前view74
全般
 
質問者が納得既に18万km乗っている車をこれからさらに10年使おうと思うと、消耗品は勿論ですが保安部品も壊れてくるでしょう。 故障というのは1度起きると他の部分にも影響して連鎖しやすくなります。 そういった修理費、そして今後かかる燃料費や税金を加味するとタントを購入した方が安くなると思います。 今まで乗ってきた車に対する愛着など、他人では測れない部分も多分にありますので後悔の無いように決めてください。
6419日前view14

この製品について質問する