アコード ブレーキの解決方法

質問者が納得エンジンルーム内のブレーキフルードタンクのキャップをはずしてみてください。 キャップと一緒に丸い浮き輪みたいな物が付いてきますので、それを上下に動かしてしみて下さい。動きが悪くて警告灯が点灯する場合があります。その時にフルードの油量も見て下さい。MINより下なら要点検です。 他にパーキングブレーキのスイッチ動きが悪くなっている場合があるので、数回動かしてみてください。 指定工場または認証工場で車検を受けた場合は６か月ほどの整備保証が付いている場合があるので、確認してみてはいかがですか？

質問者が納得アコードワゴンCE-1に乗っていましたが、10万キロ超えたら、一気に修理代が増えましたよ。 エンジン本体、ミッションについては気を遣ってオイル交換をしていたので大丈夫でした。 ただし、マウント関係はぼろぼろで、振動がすごかったです。 電気系は球が切れたり、動かないなんてのはありましたよ。 サイドブレーキはワイヤーが錆び付いたらしく、掛かったままになってしまったので1回交換しました。 ジャッキで上げるとドアの開閉が出来ないぐらい、車体がヨレヨレになってしまうようです。 それが原因か、エアコンのガス漏れが直りま...

質問者が納得アコードトルネオ2.0のブイテックのATに乗ってましたがそんな感じはなかったですね すごいスムーズで静かな車でした オートマオイルの交換でも治るかもしれませんので お金あれば交換してみるのもひとつの手かと思います 補足読みました ATF交換でもダメだとすると あまりいい感じはしませんね ATが滑ってるとかじゃなければいいですが 車好きの素人の考えられる範囲だとこのくらいですいません

質問者が納得一番のメンテナンスはエンジンオイルだと思います。私はシビック・フェリオのEG8に乗っていましたが、年4回のオイル交換・2回のエレメント交換、1回のフラッシングだけは欠かさないできました。おかげで19万キロでも180キロまできちんと加速してくれました。ディーラーもエンジンメンテが一番だと言っていました。最低でもあと20万キロは走れるとお墨付きを貰っていましたが…、今年エアコンが完全沈黙してしまい、再起不能に…総交換するにももう在庫が無いとの事でした…。家族の事も考え（批判もあり）、それが原因でアコードに乗り換...