インサイト ハイブリットの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ハイブリット"7 件の検索結果
"ハイブリット" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得一番の違いは、
トヨタはエンジンとモーターが対等に動作する。
ホンダはエンジンがメインでモーターはアシストに徹している。
ってところでしょう。
コント風にすると、
トヨタの場合…
コンピュータ「今はモーターで走った方が良いな。エンジンさん止まって、モーターさん動いて」
モーター「任せとけ！」
エンジン「ちょっと休みます」
コンピュータ「モーターさんにはきつくなってきたな。モーターさん止まって、エンジンさん動いて」
モーター「はーい、休みます」
エンジン「よーし、働くぞ～」
コンピュータ「バッテリー残量が減...
4672日前view24
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質問者が納得まあまあ走るのでCRZに一票ですね
CRZ以外はドレスUPが 主だから 本当興味ないですね
4725日前view19
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質問者が納得確かにAUTO STOPになると、冷暖房が弱まるのでストップしない方がいい場合もあります。
Sだと確実にアイドリングストップしないですね。
停止中はD→P→Dにするとエンジンが稼動します（ブレーキは踏んだまま）。
でも、アイドリングストップの振動のなさと静けさのおかげで、右足が楽ですし、気持ちも落ち着き、疲労感がない利点もあると思います（CO2排出もなし）。
ある程度慣れればいいと思いますが（私はブレーキからアクセルを踏むとすぐエンジンが稼動する感覚が気に入っています）。
5376日前view9
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質問者が納得あなたのおっしゃるとおり。誰もバッテリーの寿命に触れません。政治的な力がかかっているよう感じます。メーカーはハイブリットは、つなぎの技術と考えているでしょう。次世代の車がどうなるか、まだわからないですね。
5165日前view13
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質問者が納得噂通り燃費よくないですねホンダハイブリッドって。。
モーターがなければ１５キロ程度じゃないですか？
プリウスでアクセルベタ踏みとかしてても２３キロあるのにシステムの違いでここまで燃費って違うのですね。
補足より
メーカーのハイブリッドへの考えの違いだと思いますよ。
一番ガソリンの食う走りだしをメインにするか常にアシストをかけてどの速度域でも少ないガソリンで走るかの違いだと思います。
ホンダでもモーターのみの走行は可能にする事はできるでしょう。
4799日前view11
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質問者が納得プリウスは下取りもいいですし、車の内容も価格に十分見合っているので仕方ないと思います。
ホンダのインサイトはもちろんホンダのハイブリッドは価格設定が割高なので大幅値引きで買わなければ間違いなく大損します。
中古のインサイトがいまいくらで買えるか、中古のプリウスがいくらなのか？
それが二台の本当の価値をはっきりと示していますよ。
ご参考まで。
4800日前view8
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