エアウェイブ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ホンダ・エアウェイブ：全高 1,530mm ホンダ・NSX：全高 標準:1,170mm タイプR/タイプS:1,160mm

質問者が納得まだ新車から一年以内でしたら保証期間だと思いますので、ディーラーへ持って行ってはいかがでしょうか？ 友人の車も、新車から二年で、変なとこ（フロントガラスの横～ドアの間）の内装がガバッと外れてましたからね。 樹脂なので、温度変化に弱いかもしれません。

質問者が納得この位置みたいです。 http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f41178%2fp6.jpg

質問者が納得お見受けした限りでは重心の高い車（三菱RVRなど）とトヨタ車が 好きではないようですね。わかります（笑） 個人的なオススメ（もちろん好みです）はストリームとインプレッサです。 東北地方にお住まいなら言われるまでもなくご存じかとは思いますが、 雪道や凍結路を安全に走るために重要なのは駆動方式よりもタイヤです。 公道を常識の範囲で走る限り、むしろ2駆でもスタッドレスを履いていれば しっかり走りますし、何より「止まり」ます。 タクシーなんてFRで走り回ってますしね。 凍結路で危ないのは走れないことより止まれない...

質問者が納得返品も同額買取も難しいと思います。 ボンネットの浮き、窓開閉時の異音、ワイパーのびびり、ライトの高さ、 全て購入前に確認できる項目ですね。 エアロは購入時に確認は困難かもしれませんが 修理で済んでしまう内容です。 あと、修復暦＝事故車です。 ボンネットやドア等ネジ留めされている外板は交換しても事故車（修復暦）にはなりません。 ただの交換暦車です。 「修復暦者ではないものの交換暦車」が正しい扱いです。 ボンネット交換やバンパーサポート交換では事故車にはあたりません。 （コアサポート交換でしたら事故車扱いと...

質問者が納得車検費用は手数料のことをいうならお店毎違います。 車検にかかる諸経費は 重量税 ３００００円 自賠責 ２２４７０円 印紙代 １７００円 これだけあれば車検は通ります。 そこに業者の代行手数料が入り、 交換部品があれば作業代、 が車検の合計金額になります。 自動車税：１年１回(５月末までに)３万円くらい？ 『任意保険』は、あくまで『任意』の『保険』ですから、入る義務はありません。 事故時、自賠責(保険)では補償出来ない金額を『任意保険』でカバーするためにある保険です。 保険金額は事故時の補償の...

質問者が納得エアウェィブ乗りです。エアウェィブは良い車で装備・燃費共に満足していますが、サスのヘタリが若干早めなのが残念な処です。元々Ｆｉｔベースですからワゴン化した分だけブッシュ類の耐久性が低いのが原因でしょう。「何か丸いゴムを１個はさむだけで振動が伝わりにくい滑らかな乗り心地になった」というのはブッシュ類を交換したと云う事では無いでしょうか？あるいは無限辺りからエアウェィブ用のキットが出ているかも知れません。ブッシュ類を新品に変えるのも、またはブッシュ類が無限製で有るなら両方ともディーラーに依頼出来ます。一度ディー...

質問者が納得ここで確認するより他の車検屋で見積もった法が良いよ。車も見ないで高い安い言えないよ。実際何も分からない人ならキッチリと整備したほうが良いよ。

質問者が納得CVTのジャダーですね ホンダからサービスキャンペーンが出ています 無料でCVTオイルを交換してくれますよ http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html