エレメント エンジンの解決方法

質問者が納得エレメント交換だったら工賃を取るのでしょうね。それで３０００円ならそんなもんかなって思います。

質問者が納得昔オートテラスの整備の方が言っていましたが、ホンダ車はケージより多くなっていても大丈夫との回答でした？ が、ミラターボをオートテラスさんで購入し同状態でのオイル交換後の納車でしたが、ガンガンまわして乗っていたらマフラーから白煙がでてきました！ 原因はオイルの入れすぎでした？オイルがエアクリーナーの配管にべっとりと流れていて清掃で改善され、その後は峠とかでガンガンまわしも全然問題なかったです。 その後ダイハツさんにも聞いたのですが、入れすぎ×だそうです。 結論としてはホンダ車はＯＫで、他社はきちんとした方が...

質問者が納得いい加減な整備工場に出してしまったのが運の尽き。 一度ディーラーでみてもらい、見積もりを参考に出した整備工場に持ち込み工賃サービスしてもらったほうがいいでのは？ 部品代が高いならネットで安く売ってます

質問者が納得オイルの粘度が低いこともありますが、タイヤの転がり抵抗が減ったのが大きいですね。 特にフロントの転がりがよくなったのは大きいですよ。 駆動輪だし、フロントタイヤにはあのクソ重たいエンジンとギアの重量がかかってくるんですからね。

質問者が納得必要ないものはしなくてもいい… 基本的にディーラーの考え方としては「車を長持ちさせる」為に点検および整備しているわけです。 なので「必要ないもの」ってものは実はないんですよ、ディーラー側にとって。 よくオートバックスとかが「無駄な部品交換はしません」なんてCMやっていますが まともな整備工場から言わせると「そんなの当たり前だろ」って話なんですわ。 脱線しましたが、、 ＜一般的なメンテナンスサイクル＞ エンジンオイル：3000～5000kmごとに交換 カートリッジフィルター：オイルフィルターの事か...

質問者が納得頻繁に車に乗って１年前にOIL交換をしてその後はしてないのですか?もしもそうなら前輪の間の黒い 液体は恐らくOILですね! エレメントかOILタンクから漏れているのでしょう またマフラーの排気ガスですが、OILが悪くなりすぎて何らかの形で排気ガスにOILが混じり出ているのでしょうね!多分そのままの状態で車を乗り続けると３ヶ月は持たないと思われます。早めにディーラーに持って行った方がいいと思いますよ！それか早めに新しい車を買うかですね!修理代はそれなりには掛かりますよ、長くなりますが 最後に車のエンジンOIL...

質問者が納得ブローバイのオイルじゃないですか？ オイルの量規定より多めに入れてたりしませんか？そうするとブローバイが吹きやすいです。 どの車も多少なりともブローバイは吹くと思いますが、エアーエレメントにもオイルが染み込むほどだと…オイル量じゃなくエンジン本体に異常があったりするのかも。

質問者が納得某メーカーエンジニアです。 メンテナンスはマメにやられているようですので、あとは乗り方が大きいと思います。 まず1点はアクセルを踏みすぎないことです。（もうやられているようですが） ATはアクセルを踏みすぎると高回転までまわす変速スケジュールになっていますので、出来るだけ早く5速まであげる為には踏みすぎないことです。 またあまり踏み方が少ないと低速で走る時間が長くなり、なかなかギアがあがらないので逆効果です。 （最近の車のECOモードは極低開度でもギアが上がるようにセッティングされていますが。。） イメー...

質問者が納得新車おろしで、購入ディーラーにて、法定点検、２４ヶ月点検、車検整備などすべて行ってきたのでしょうか？ そういった故障をしないように、対価を払って点検をお願いしているのですから、ユーザーとしては納得いかないですよね！！ 本田のバモスターボは、エキゾーストバルブ流れ、ガスケット抜け、ウオーターポンプ、サーモスタット、電動ファンの故障が圧倒的に多いです。 近所のボーリング屋さんに遊びにいっていると、本田は、バモスのヘッド面研磨と、バルブ流れによる交換、が非常に多いですね！！ サーモや、電動ファンの故障、ウ...