エレメント せんの解決方法

質問者が納得それは「湯気」です、気にしなくていいンです！ 化石燃料（石油系燃料）を酸素と結合、燃焼と言いますが、 燃やすと水になる成分が多く、燃焼が正常ならば「湯気」が 多く出て正解です。 また、排出される「時」なんですが、気温が低いとマフラー内で 「水蒸気が冷えて水になる」ので、溜まっていた分が、 排気圧が高い時や「リヤマフラーが熱」を持ち始めた頃に、 吐き出されているワケです。発進時に、水をボトボトと落し ブワッと湯気を出しながら加速しているクルマが居る訳です。 始動後はリッチなので、殆ど出ません。ホンの暫く...

質問者が納得３キロくらいは、季節、オイルの種類、タイヤの状態、プラグの状態、ミッションフルードの状態、乗り方等によってすぐ変動します。 特に乗り方によって燃費は全然違います。 長距離でゆっくり運転すると２０ｋいっていたものが 近場をちょいのりだと１４ｋくらいになってしまうことはよくあります。

質問者が納得普通、インジェクターと燃料ポンプに付いているけど Ｏ2センサーかノックセンサー壊れてませんか？ 点検に出した方がいいですよ！

質問者が納得私はトヨタの整備士ですのでホンダと多少違う部分があるかもしれませんがご了承ください。 とりあえず？マークのところからお答えします。 メンテナンスノートが車にのっていると思いますのでそちらに交換距離が書いています。 それぞれ交換時期又は距離がきているなら交換をおすすめします。 ・ATF（オートマチック トランスミッション フルード） オートマのミッションのオイルです。エンジンにオイルがはいっているようにミッションにもオイルがはいっています。 このオイルの交換です。 メンテナンスノートにて判断してくだ...

質問者が納得デスビとか燃料フィルターとかEACVはチェックしましたか？ あと４３００回転から高回転カムに移行するなら、社外CPですね？そのプログラムの影響もあるかもしれませんよ。 自分の経験上、点火系が悪いと回転の回り方が、（特に２～３０００回転で）鈍くなります。 もちろんオイルも関係あるかもしれません。B16Aは、街乗りだけなら柔らかめ（５W-30、５W-４０）あたりがベストです。

質問者が納得まぁ四角いという点では、エレメントも似てなくもないですが・・・・。 日産ならラシーンあたりでしょうか・・・・。

質問者が納得不調にきずき保障期間内にディラーに行ったと言う証拠が何かあればクレームの適用内です。 例えば整備記録とか、見積もり書とか形に有る証拠が残っていればです。 それを持って消費センターに相談に行くと言えばディーラーの信用度が下がり ひと昔の三菱みたいに大事件になりますので 向こうからお願いですから直させて下さいとくるでしょう。 保障内なのに不調に対応出来なかったのは向こうの落ち度です。 まずはディラーの店長に強く、そこらへんを述べ話にならない場合はその上の方と話したほうが速いと思います。 私の父なんか中古の２０...

質問者が納得ネジ径、ゴムパッキンの大きさ、周りの部品との干渉。 以上三点が問題なければ、どれでも問題ないでしょう。 濾過性能なんて、どれも変わらないですよ。中身一緒だもん。