エレメント 交換の解決方法

質問者が納得ザッツは、過走行車ですから下取り値は殆どないと思ったほうがいいでしょう。 結構車を利用されるようですから、次は長く安心して乗れるように、新車または新古車がいいと思いますよ。 では。

質問者が納得①ハイエースよりは取り回しは楽だと思います。 ②個体差次第ですね。同じ車種でも壊れやすいのもあれば壊れにくいのもありますから。 ③頻度は変わらないですね。部品代が高いくらいです。

質問者が納得外れる物です。 こういう場合は他にも多数あります。 もともとエンジンブロックに溶接取り付けではなくネジ止めです。 エレメントの締め付けより、このエレメントボルトの締め付けトルクが弱ければ今回のように外れます。 ボルトが折れていない限り（折れたのは見たことは無いですが）エレメントから外してブロックに取り付ければ問題ありません。 何回かエレメント交換をしているうちに緩んだのでしょう。 むしろ今回のように外れてくれた方がいい場合があります。 エレメントをキツク締め付けすぎると緩まない場合が多いです。 その場合エ...

質問者が納得純正と粘度が同じと云ってもOILのグレードはピンからキリまで有ります。そう云う激安チェーンでは安く大量に仕入れた在庫品を売っている訳で、貴方がそう云う処に無頓着だと見られたらどのようなグレードのモノを入れられたのか判りませんね。エンジン音が変化したと感じて居られるなら、もしかして規定以上の量が入っているかも知れませんし、ディーラーではそう云う顧客のデーター管理は出来ているはずなので対処はキチンとしてくれていたと思います。何事も中途半端な知識と値段だけでメンテナンスをする事は調子が崩れる元に為ります。直ぐに純...

質問者が納得車ではなくバイクなんですが もう２４年経ちます エンジンのオーバーホールも何回もしてます ハイカム、ポート研磨、ビッグキャブなどライトチューンもしてました 耐久性はいくらオイルを高性能、短期交換でも改善できませんでした 今はハイカムと容量UPオイルポンプだけの変更ですが、オイルメンテも通常でOKな感じです その代わりMAXパワーはそれなりです 今はこれがベストかなと思う

質問者が納得＞去年の夏にもタイヤを交換したばかりです、チューブも。→今時、チューブ交換のタイヤなんて有りませんよ。虫ゴムとかの別の部品じゃないかな？それはさておき、購入後４年間ならスパークプラグはソロソロ交換時期ですが、それで急に燃費が落ちるとは思えません。書いて居られる事によれば明らかにタイヤの空気圧が足らず、ＦＦですから前輪の空気圧が極端に下がっていれば走行に多大な負荷が掛かって燃費が落ちたモノと考えられます。しかし二本同時というのが判りません。何処か悪路を走ったりした事は有りませんか？取り敢えずディーラーに症状を...

質問者が納得使用頻度や状態によって変わってくると思いますが 基本は３０００～５０００kmでオイル交換 エレメントは１００００kmごと、というのがいいと思います。 交換しなかったからといって、すぐに実害が出るわけではないし 故障するわけではないと思います。 細かいことを言い出すときりがありませんが エンジン音がうるさくなる、とかエンジン回転がスムースじゃなくなるといった フィーリングに関するところは個人的にとても気になります。 いいオイルを入れなくてもいいので そこそこ普通のオイルを５０００kmぐらいに１度 エレメン...

質問者が納得変なガソリン売ってるスタンドもあるわ。 そういうの入れると普通に走っていてもノッキング。

質問者が納得ホンダディーラーで12か月点検時期にオイル交換だけを受けてもいいのではないでしょうか？法的に１２カ月点検は義務ですが受けなくても罰則はありません。 ホンダ車に限らず最近の低燃費車は「メーカー指定オイル」（従来よりも粘性の低いモノ）があります。【カー用品店で交換される場合は確認する事をお勧め致します】 今回はエレメントの交換は必要ないように思います。オイルだけ交換をされてはどうでしょう？ ※新車の場合エンジン内部に細かい金属片がどうしても出てしまいます。次回の交換時にエレメントとセットで交換すれば十分だと思い...