エレメント 見積の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"見積"13 件の検索結果
"見積" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得必要ないものはしなくてもいい…
基本的にディーラーの考え方としては「車を長持ちさせる」為に点検および整備しているわけです。
なので「必要ないもの」ってものは実はないんですよ、ディーラー側にとって。
よくオートバックスとかが「無駄な部品交換はしません」なんてCMやっていますが
まともな整備工場から言わせると「そんなの当たり前だろ」って話なんですわ。
脱線しましたが、、
＜一般的なメンテナンスサイクル＞
エンジンオイル：3000～5000kmごとに交換
カートリッジフィルター：オイルフィルターの事か...
4540日前view70
全般
質問者が納得クルマを運転していて何か不調は感じていますか？
エアコンの効きが悪くなったと感じてますか？
上記にあてはまらないなら
全て必要無いです。
ディーラーにしてもガソリンスタンドにしても
利益の大きいオイル交換やガス交換などして
必要もなく交換しちゃいます。
言いなりになっていてはいけません。
もし、ATがシフトアップしないとか
エアコンが効かないならわかりますが
新車で購入して3年目で6万弱の走行距離なら
必要ないと思われるものばかりです。
4591日前view19
全般
質問者が納得車両スチーム洗浄＋パスター下廻り防錆塗装17900は必要が無いと思います。
お住まいの地域は何処ですか?
特に、雪道などを走らなければ、下廻りは錆びません。
下廻りスチーム洗車も、コイン洗車で出来ます。300円
ブレーキクリーナーは持つ込出来ますので、ホームセンターや、
ヤフーオークションで購入すれば、１本1000円～有ります。
------------------------------------
補足分より、雪道では、余り錆びませんが、道路に凍結防止剤などが
まかれている所を、良く走る...
4591日前view19
全般
質問者が納得妥当と言うか、安いですね。
ディーラーじゃないでしょ。ディーラーで基本料金８０００円なんて聞いたこと無いです。
色々間違ってたり、変な回答があるので指摘しておきます。真に受けてクレームみたいな事言われると整備工場さんがかわいそうですので。
車検24ヶ月法定点検はブレーキを分解する必要はありません。
ドラムブレーキならドラムを開けて点検をしますけど、分解はしません。ディスクブレーキは当然パッドは取る必要はありません。
整備工場によってはパッドも取り外して清掃給油までを基本作業とするとこもあるでしょうが、こ...
4680日前view809
全般
質問者が納得フィットは四万キロごとに交換になっていたような気がします。
私は車検ごとに変えていますよ。
4891日前view20
全般
質問者が納得他のお店で見積もりを聞いてみた方がいいですね。 交換が必要ない物まで
交換させられる事があるのでｗ
補足について
安く抑えるなら、大きな民間車検工場が安いと思います。
車検に必要な交換部品だけで済ませて下さいと言ったら安いですね。
オートバックスは無知な人の車は、何でも交換させようとするので
高くなりますね。
ですが車を大事にする方は、このくらい交換するのが普通です。
4894日前view10
全般
質問者が納得車に詳しくないと自覚されている様なので、今回はディーラーへお願いした方が良いと思います。
3回目の車検と言う事は、購入後7年でしょうね。
そろそろ、どこか痛んできてもおかしく無いです。検査入院と思って、細かく見てもらうと安心ですよ。
11万の見積もりが出たみたいですが、多少は削れる内容があるのかも？って思います。必要以上に作業を削ってはいけませんが、ちょっと車屋さんに相談してみた方が良いです。
親切なディーラーさんだと思われます。
お願いしてみては如何でしょうか(^^)/
＝＝補足の補足＝＝
句読点...
4894日前view34
全般
質問者が納得手を加える箇所が多い割には安いと思いますよ。
タイヤに関しては、本来ひび割れが有ると継続はダメみたいです。
何処までの状態でダメかは、検査官の判断です。
ただ、タイヤは地面に接する唯一の部位でこれがダメになればどんな技術、安全装置が付いていてもどうにもならない重要なパーツです。
ですから、山が有ってもひび割れが酷ければ交換したほうが無難です。
以下は車検時に無理してやらなくても良いかな、と思う項目。
・ヘッドライトポリッシュ加工
・オートマチックオイル 交換
・スパーク・プラグ取替(今まで無交換であればや...
4904日前view14
全般
質問者が納得整備士免許は持っていませんが
趣味で基本メンテからエンジン載せ買え程度ならDIYでする者です。
古いクルマから買い替え！や話題のエコカーに乗り換え！
メーカーなどは買い替えを必至にうったえている様子ですが
環境負荷やコスト（お財布への負担）を考えても、どうも疑問が残ります。
例えば修理費用がかかっても同じクルマを乗り続けたほうが、コストは低いように思えます。
新車購入費用から下取り価格を差し引いても
その金額で継続車検は何度も受けられるとおもいます。
しかし一方で、新車の方が保証や故障の心配をする必要が...
5161日前view20
全般
質問者が納得ATFぐらいでしょうかね。ホンダ車のミッションは、特殊なので２万キロ毎でATFを交換していない場合は交換出来ませんので、そこはディーラーに任せた方が無難でしょう。ATF自体も！
エンジンオイルは問題無し
エレメントも問題無し
ブレーキオイルも問題無し
LLCも問題無し
ラジエターキャップも問題無し
SSでも車検を扱っていますから全国産メーカーの純正部品は手に入ります。
ディーラーと一般工場では工賃自体が全然違いますので整備料に差が出ます。
5616日前view28
- 1
- 2
