シビック の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得

質問者が納得

質問者が納得

質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。 私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。 エンジンはノーマールです。 ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。 オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん！と売りに出したものです。 物足りなさを感じると思います。 しかしながら、ＶＴＥＣに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。 ＥＶＯ７からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。 中古であれば...

質問者が納得

質問者が納得＞カムシャフトのオイルシールが外れた原因 車種・型式・初年度などの記載が無いので ・オイルシールの被膜の経年劣化 ・オイルシール金具金属の経年劣化 ・部品本体の経年劣化 ・エンジンの過熱で径が広がり シールとの隙間が変化

質問者が納得当方はレーシングカートをやっていた関係でたまに左足ブレーキング使います。ロングコーナーなどで出口の姿勢がイメージに近くなるように荷重コントロールしています。弱オーバーステアが好みです。 で、緊急回避のときは左足で踏まないです。右足ほどのコントロール精度ないので。

質問者が納得これから検討されるのでは？ けどシビックってもっとちんけな安い車だったのに

質問者が納得平成8年だとo2センサーじゃなく排気温度センサーかな。 アレって短絡させるとチェックランプ消えちゃうんだよね…。 クーラントの交換とか全然迷惑では無いと思いますよ。ドンドン仕事を頼めば良いと思います。 ただ、ディーラーは新しく車を買って欲しいってのもあるんで新型をそれとなく紹介されたりしますがこの車が好きなんで…って言い続ければ良いんですよ。