シビック ホンダの解決方法
Q&A
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質問者が納得GOLDは化学合成油なので、オイル交換のみで７０００円はまぁ相場といったところだと思います。
オートバックスで交換しても、おそらく殆ど変わらない値段になるでしょう。
ただ、エレメント交換込で１５０００円は高いですね〜。ちょっとびっくりすくるらい高いです。
エレメントの部品代がうろ覚えなのですが、おそらく工賃込みでもオイル代＋２０００円程度だと思います。
ちなみに、ディーラーで換えてもオートバックスで換えても、どちらでも差し支えないと思います。
個人的には、安い方をお勧めします。
というのも、車に悪影響を及...
4557日前view15
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質問者が納得http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp
車体番号でコチラから対象かどうか検索できます。
通常、キーは非常に頑丈で、破損する事はあまりありません。
最近タイミングベルトを交換したり、クランクプーリを外すような作業をしていませんか？
プーリボルトがきちんと規定トルクで締まっていないと、プーリがぶれて、
キーが破損しクランクプーリが脱落する事があります。
4557日前view13
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質問者が納得オートバックスなどに行けば、ルーフなどの樹脂パーツ白化防止や白化した樹脂パーツ用の補修液が¥998〜から販売されています。
持続性は6ヶ月〜1年となってますが
値段を考えたら充分かと思います。
お試し下さい。
4263日前view90
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質問者が納得平成8年だとo2センサーじゃなく排気温度センサーかな。
アレって短絡させるとチェックランプ消えちゃうんだよね…。
クーラントの交換とか全然迷惑では無いと思いますよ。ドンドン仕事を頼めば良いと思います。
ただ、ディーラーは新しく車を買って欲しいってのもあるんで新型をそれとなく紹介されたりしますがこの車が好きなんで…って言い続ければ良いんですよ。
3583日前view49
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質問者が納得【補足】
失礼しました。平成16年だとドアじゃないですね。エンジンルーム内にある車体番号が打たれているプレートにあると思います。ホンダ車はドアかエンジンルーム内のプレートかのどちらかに記載されていた記憶があります。
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クルマ業界で生きていた者です。
平成一桁年代のホンダ車は運転席か助手席のドアのストライカー付近にありましたね。
今はエンジンルーム内ですが、当時はドアでしたね。
4558日前view14
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質問者が納得>みなさんは国産ＮＡエンジンモデルについてどのような感想をお持ちでしょうか。
まぁ、酷いのが多いですね。ミラージュマイベック170ｐｓ!?経たって実際140ｐｓ。アルテッツァ200ｐｓ!?新車で175ｐｓ。初期型ＲＸ－８も、それはそれは、酷かったようです。そんな中、ホンダだけが、実際とカタログ値に大差がないんですね。10ｐｓもないです。考え方として、ターボは、もっとパワーが出るのに、抑えてます。大排気量のＮＡもそんな感じです。でも、2000ｃｃ以下のＮＡで、それなりの数値を出すということは、頑張ってそ...
4268日前view84
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質問者が納得正直、不人気車ですので高い気がしますが
エアロとサンルーフが付いているのでしょうがないかな。
車検を取っての値段ですよね？
７０万なら１８年式のフィットが買えます。
モビスパなら１６年式
でも安い値段の方が納得と諦めの
バランスが取れていると思います。
１２年過ぎていてもエンジン、ブレーキ、ATの
オイル交換をきちんとやるのでしたら
あと6年10万キロくらいまで問題ないです。
4559日前view19
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質問者が納得＞下の記事を読んで皆さんはどう思いますか？
常々思っています。カタログ値の燃費を、ただの一度の出したことがありません。ずっと高速道路を走っていたとしてもです。
計測基準なんてどうでもよくて、実際に走った時の燃費を記載してもらいたいものだ。
俺も訴訟に参加したい。
4561日前view15
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質問者が納得安全マージンを取っているので、すぐにダメってことはありませんが、レッドゾーンにはなるべく入れないほうがよいでしょう。
ちなみに私は、VTECはオーバーレブに弱いと聞いたことがあります・・ソースのはっきりしない噂に過ぎないような事柄はあまり信用しないほうが良いと思いますよ。
ついでに言うと以前インテ（DC2）に乗ってましたけど、オーバーレブではパワーはもう出ない（多分燃料カットされる）ので、ちっとも楽しくはなかったですよ。
4464日前view17
