シビック 価格の解決方法
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"価格"9 件の検索結果
"価格" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。
私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。
エンジンはノーマールです。
ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。
オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん！と売りに出したものです。
物足りなさを感じると思います。
しかしながら、ＶＴＥＣに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。
ＥＶＯ７からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。
中古であれば...
2956日前view3
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質問者が納得グランツーリスモかなんかで実車を批評して欲しくないですね。
おおまかな挙動は似通ってはいますがサウンドなんて目茶苦茶でっせ。（苦笑）
Ｖ型エンジンがもっさりで直列がレスポンスが良いというのもよくわからん。
ちょっとだけ補足：ＳＯＨＣとＤＯＨＣでＳＯＨＣの方がレスポンスが良いのはよくわかります。
Ｖ型と直列の場合はＶ型の方がショートストロークの分高出力・高回転寄りで気筒数が増えるほどその傾向です。
振動は直列の方が少ないですがその差はわずかなので現状直列の多気筒（6以上）はあまりメリットないです。
ＢＭＷは...
4626日前view24
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質問者が納得当初の予定では、去年ターボ化したType S（TypeRの予定はないため）を発表し、今年発売でしたが、ヨーロッパ無限がスーパーチャージャ付きを発表したので、スーパーチャージャ付きでType Rを検討中で、その後、過吸気付きでType Rを今年か来年に発売予定です。
4707日前view20
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質問者が納得２２５PsでKg/PS＝5.6とトルク特性、専用サス、Ｂrembo製ブレーキ・・等などで２８３万の市販車ベースとしては十分でしょう。
※ＢＭＷのＭシリーズのように 羊の皮をかぶった狼の部類に入るんじゃないでしょうか。
4718日前view13
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質問者が納得同じく大学時代に自動車部に所属しましたが、1カ月で辞めましたｗ
自動車部って意外と体育会系ですよ？自分はフェンダーに先輩二人が乗ったオモステの車の据え切を延々と１時間させられたので辞めましたが・・・
どこの大学か分かりませんが、部車ってボロいでしょ？あんまり部車が何かは気にする必要ないと思いますよ～。
ウチの大学の部車はEP82でしたが、部員でEP乗ってる人なんて一人もいませんでしたｗ
「部品をもらえるかも・・・」って思うかもしれませんが、みんなビンボーなので、くれませんｗ（お金持ち私立大学を除く）
な...
3870日前view7
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質問者が納得走行距離次第ではそんなものではないでしょうか？
この代のシビックは人気ないですからね～
4795日前view13
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質問者が納得タイプRのATなんて、そんなものはタイプRじゃないよ。
英国で造られるノーマルシビックでの大多数がマニュアル車。
欧州用のシビックとして２枚ペダルの需要って殆ど無いようです。
ましてタイプRではなお更で無駄な動きが起こるATなんてコンセプトから外れます。
ここ近年の半自動のクラッチペダルの無い物はこれまた庶民用の欧州ハッチで価格的にどうでしょうね。
4416日前view27
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質問者が納得比較対象となっている車種が、もうめちゃくちゃですねｗ
音が最重要ということであれば、普通はNAばかりになるはずなんですがね。
車に関してはホントの素人さんという前提でお話すると、音の気持ちよさとMTということであれば、ホンダのV-TECがよろしいのでは？
ただ、DC2とEG6は同じプラットフォーム車で、あまり強いボディではありませんので、状態の良いものを探すのは困難です。
何もわからない人がが買おうとすれば、ゴミ寸前の車体を掴まされるのがオチじゃないかと心配します。
FCですが、質問者さんではロータリ...
4759日前view22
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質問者が納得先に結論から。取得税はかかりません。２００万円前後の新車価格のクルマは３年も掛からず取得税が掛からなくなります、騙されないように。ちなみにシビックの１３年式なら車両価格、ヒトケタでも(１万円から９万円)おかしくないクルマです。純正ナビって言っても年式から考えればCDROMでしょうね。もう少しGoonetとか調べてみませんか？
4604日前view51
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