シビック 問の解決方法

質問者が納得①＜全く同一です。 ②カーショップで販売のものをホンダアクセスのものには 張替えを受けないはずです。 また通常はアクセスバージョンをカーショップ販売仕様にも 張替えは請けないはずです。 カーショップルートのレカロの定番の表皮でレカロに在庫に 有るものだけが張替えの対象になると思います。 ただしアクセスバージョンが痛んだ場合はカーショップではなく、 ホンダディーラーに持ち込んで張替えを依頼するということになるようです。 カムイ生地は丈夫な生地のはずです、乗り降りでお尻の攻撃にも耐えら...

質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。 私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。 エンジンはノーマールです。 ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。 オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん！と売りに出したものです。 物足りなさを感じると思います。 しかしながら、ＶＴＥＣに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。 ＥＶＯ７からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。 中古であれば...

質問者が納得パワー感ではターボにまけますが、ターボとは違うエンジンの伸びがあります。回せば回すほどパワーが付いてくる感じですね。 ワインディングがメインならターボカーよりアクセルに対してNAの方が瞬時に回転が付いてくるので、面白いと思います。 湾岸等を走るより峠の方がキャラクターにあってます。

質問者が納得市販のオイルであれば 指定された粘度さえ合っていればそう違いはありませんよ。 ほとんど自己満足の世界かと思いますが 安いのをこまめにと言う方が良いかと思います。

質問者が納得GOLDは化学合成油なので、オイル交換のみで７０００円はまぁ相場といったところだと思います。 オートバックスで交換しても、おそらく殆ど変わらない値段になるでしょう。 ただ、エレメント交換込で１５０００円は高いですね〜。ちょっとびっくりすくるらい高いです。 エレメントの部品代がうろ覚えなのですが、おそらく工賃込みでもオイル代＋２０００円程度だと思います。 ちなみに、ディーラーで換えてもオートバックスで換えても、どちらでも差し支えないと思います。 個人的には、安い方をお勧めします。 というのも、車に悪影響を及...

質問者が納得http://recallsearch4.honda.co.jp/sqs/r001/R00101.do?fn=link.disp 車体番号でコチラから対象かどうか検索できます。 通常、キーは非常に頑丈で、破損する事はあまりありません。 最近タイミングベルトを交換したり、クランクプーリを外すような作業をしていませんか？ プーリボルトがきちんと規定トルクで締まっていないと、プーリがぶれて、 キーが破損しクランクプーリが脱落する事があります。

質問者が納得正直、不人気車ですので高い気がしますが エアロとサンルーフが付いているのでしょうがないかな。 車検を取っての値段ですよね？ ７０万なら１８年式のフィットが買えます。 モビスパなら１６年式 でも安い値段の方が納得と諦めの バランスが取れていると思います。 １２年過ぎていてもエンジン、ブレーキ、ATの オイル交換をきちんとやるのでしたら あと6年10万キロくらいまで問題ないです。

質問者が納得マクドナルドのドライブスルーでコーヒーを買い クピっと飲んだら熱くてこぼしてヤケド 私がヤケドしたのは、こんな熱いコーヒーを煎れたマクドナルドのせいだ！ と訴訟して勝ってしまうのがアメリカ 連鎖で更にホンダから被害でたり、トヨタや日産など日本企業が巻き込まれなければいいけど…

質問者が納得ＨＣなら点火時期を遅らせる、 ＣＯなら、バキューム配管を抜いて混合気を希薄にする、位かな。