シビック SiRの解決方法
Q&A
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"SiR"5 件の検索結果
"SiR" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じく大学時代に自動車部に所属しましたが、1カ月で辞めましたｗ
自動車部って意外と体育会系ですよ？自分はフェンダーに先輩二人が乗ったオモステの車の据え切を延々と１時間させられたので辞めましたが・・・
どこの大学か分かりませんが、部車ってボロいでしょ？あんまり部車が何かは気にする必要ないと思いますよ～。
ウチの大学の部車はEP82でしたが、部員でEP乗ってる人なんて一人もいませんでしたｗ
「部品をもらえるかも・・・」って思うかもしれませんが、みんなビンボーなので、くれませんｗ（お金持ち私立大学を除く）
な...
3747日前view7
全般
質問者が納得元シビック乗りです。
私はB18C積み替え、EKのキャリパー月のEG6に乗っていました。
シビック乗りの方は基本外観はあまり気にしません…
古いので、クリア飛んでる、雨漏れする、傷がある、凹みがあるは当たり前だと思っています。
ゴム系のシールは交換しといた方が良いで。ブレーキ、クラッチのマスターシリンダー等…
VTECは10万キロ超えると、良く走るなんて表現するほど、10万キロ超えはあたりまえで、超えてないから程度が良いとは限りません。
試乗でしっかりVTEC入れて、ミッション、クラッチに異常が無い...
4303日前view74
全般
質問者が納得インテの修復歴有りがどの程度か把握しておきたいですね。
リアなら特に問題なし、フロントはコアサポート交換、インナー歪み程度なら
まあ問題ないかと。メンバー交換、ステップ修正などは要試乗です。
上記がクリアならせっかくだしインテにしときましょうよ。
ベルトだけ交換したらあとはケミカル類のメンテだけで15万キロくらいは
大丈夫でしょ。
あとVTIが維持費安いっておっしゃってるけど、2リッター以下ならあまり
かわらないと思うけどなあ。保険は別として年間2～3万くらいでは？
たったそれだけの金額の差でも車自...
5655日前view32
全般
質問者が納得インテグラ3DrSiRに乗っていました。エンジンは初代B16AでしたのでシビックSiRと同じですが、重量がインテグラの方が重かったので参考になればいいのですが。VTECエンジンの最大の魅力は何と言ってもカムの切り替わった瞬間でした。従来のエンジンならそろそろトルクピークが落ち込み始める5000rpmから5500rpmあたりで低速用カムから高速用カムに切り替わった瞬間、エンジン音が甲高くなり更にもうひと加速するなど他のメーカーでは味わえないゾーンがありました。特にアクセルレスポンスが良くストレスなくタコメータ...
4420日前view15
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