ストリーム オススメの解決方法

質問者が納得トヨタ嫌いの方を満足させられるトヨタ車って無いと思います。 基本的に"トヨタ"ってだけで拒否反応を示しますから。 国産他社の妄信的愛好者でもアイマスクとヘッドフォン付けて"電波少年的"試乗をすれば、十中八九、誤魔化せると思うんですがww。 安っぽい乗り味の原因は、ダンパー（特にKYB製）にあるので、予算が許せば、足回り全取換えっていう荒療治もありますが、現実的じゃないですよね。 ストリームやプレマシーの名前を出されているので、ロールーフ系ミニバンと言うことでしょうが...

質問者が納得同じくストリーム乗ってます。 アルパインのバッフルボード(スピーカーとボディの間に挟む板)を装着すれば１７センチまで入ります。装着無しでは１６センチのスピーカーになります。 バッフルボードは４０００円くらいしますが、スピーカーのビビりを抑えて音質向上にもなりますので装着をオススメします。 二万の予算ならばメーカーはアルパインかカロッツェリアが無難だと思います。オートバックス等の量販店で購入ならばコアキシャルタイプのスピーカーで、通販での購入ならば少しだけ予算はオーバーしますがセパレートタイプを購入出来ます...

質問者が納得ＭＣ前のストリーム乗っています。 好みは個人差があるので個人的意見として書きます。 ストリームに軍配が上がると思います。 選ぶときにＷＩＳＨと比較しましたが、ストリームで正解だったと思います。 理由 １）全高が低く、立体駐車場に入る。 ２）運転が楽しい。 ステアリング、アクセルのレスポンスは断然ストリームが上です。 また、適度に硬いシート、サスで長距離もあまり疲れません。 ３）燃費も長距離では１５ｋｍ／Lぐらいは平気で出します。 通勤（片道１０ｋｍ、山道）でも１２ｋｍは走ります。 こんなところでしょ...

質問者が納得金銭面でのお考えでしょうか？自分はブレーキとタイヤは、命に直結するのでなるべく格安輸入タイヤはおすすめしたくないと思っています。インチアップなどで国産メーカーにサイズがないなどの場合は、ごめんなさいm(_ _)m

質問者が納得ボディサイズはどちらも同じみたいですね。 使い勝手もほとんど同じだと思っていいかもしれません。 乗った感じは、ストリームのほうが少しだけフロントガラスが大きい風に感じました（実際に計ってはいません） なんというか視界が広いっていう感じでしょうか？ でも私が買うならトヨタを買います。 なんとなく長持ちしそうなので

質問者が納得失礼ですが車高が低いスポーツ系で五人乗り以上の車は見た事が無いです。セダン系で例えば四人かぎりぎり五人でＢＭＷの7の改造車かクライスラー(ワゴン在り)の300Cの6500ccクラス位ならなんとかリアも荷物もで。又営業なら例えば社長とかが扱う物が金額も張り書類とかの取引が多い様な方はクラウン等がで(営業で１番の基本として)相手を見下すでも無く偉ぶる訳でもと無難です。お好みの車で営業には一部の美容系か？で乗車人数重視ならﾜｺﾞﾝ。人と荷物ならバンに。ﾒｰｶｰや車種で逆名も在り。後ゴルフ位が無難に見られる時も

質問者が納得使い方によるんじゃないですかね？ 走りはストリームという方が世間的には多いようですが、低重心でのコーナリングと高速走行時のあおりは確かに少ないですが、発進加速や1500キロ超えた車体でのコーナリング性能はプレマシーも悪くないです。峠に持っていくと若干車高の高さが気になりますが、コーナーでの踏ん張りも効きます。 そしてプレマシーは両側スライドドア。子供がいる方や多人数乗車がよくある場合は便利です。 ストリームは見た目がやはりかっこいいですよ。ただし、内装（特にエアコン周り）はストリームはちゃっちいです。ホンダ...

質問者が納得現状150万くらいで売られているものは年末になっても同等レベルの車ならせいぜい10万～20万下がるくらいのものです。 察しが付く位だと賢い選び方が出来るのですが、同等レベルの車が年間50万も下落する事は間違いなくありません。旧型モデルではなく現行モデルが安くなる要因は多くはありません。 1つは1年間という期間の間にどんどん距離がかさみ、見た目にも乗った感じも古臭くヘタってしまう事。 もう一つは1/3の価格になるぐらいの修復歴になるという事。と言っても50万の違いが発生する修復歴ならケチョンケチョンのグ...