ストリーム タイミングの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"タイミング"4 件の検索結果
"タイミング" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分はDC5インテグラ走行5万キロですが投稿者様と同じ症状（朝一始動でチェーンが擦れる様な音）が発生し、
ホンダディーラーに相談に行ったことがあります。
そこの整備士が言うには「K20A型エンジンは走行距離が多くなるとこの音がするんですよ。壊れてる訳ではありません。」との回答でした。
ですので異音発生から1年1万キロ弱走行しましたが今のところ特に問題ありません。
しかし整備士によって言うことがずいぶん違いますね・・・。
一度ほかのホンダ店に相談されてはいかがでしょうか？
自分も心配になってきたのでもう一度ほ...
4722日前view253
全般
質問者が納得事故にあい大変でしたね。怪我はなかったんですか。ストリームは静かで２０００ccは加速もいいです。２４００ccクラスにはかなわないですが、いい車です。普段は4人で利用していますが、たまに両親を載せるんですが、5ナンバーのミニバンでサードシートも結構高くてお買い得です。中古も流通量も多く選択できると思います。友人がウィッシュに乗っていますが、トヨタらしい車です。しっかりとした印象を受けますが、中古車は年式も新しいから、まだ高いです。ストリームの方が安いモノからも選べるのでストリームがお勧めです。もう一人の回答者...
4731日前view71
全般
質問者が納得＞1）タイヤのサイズアップによる、燃費への影響は大きいでしょうか？
インチアップによる燃費への影響は大です。
２インチアップで通常の10%～15%（街乗りでリッター当たり2キロくらい）程度燃費が落ちます。
インチアップして実測で10～11km程度走ってくれるのであれば、燃費は良い方だと思います。
＞2)当初からの感覚ですが、ATのシフトアップのタイミングが心地よくありません。
インチアップするとタイヤが薄く幅が太くなり、重く転がりにくくなる（ホイールも重くなる）ので
当然シフトチェンジのタイミングにも影響...
6016日前view13
全般
質問者が納得＞2001年式のホンダストリームに乗っています
残念ながら
車検では漏れていないオイルシールの交換はしません
対応としては普通だと思います
車検の時は、オイルシールから漏れが無いので、車検に通りました
車検でエンジンを高速走行時の回転まで
上げることはないでしょう
１０年以上経過していますので
オイルシール自体のゴムの経年劣化で
高速走行時の圧力上昇によるオイルの漏れです
（下の赤丸部のいずれかでしょう）
国産メーカーの新車の保証基準では
３年６万ｋｍ一般保障（早く来たほう）
オイルシールはこちら...
4671日前view50
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