ストリーム の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私は、ホンダ関連の仕事をしております。 やはり仕事柄、ホンダをすすめてしまいますがご了承ください。 「フィットシャトルHV」をおすすめいたします。 フィットは安っぽいい・・・。と思われるかもしれませんが、 それをなくすため、フィットシャトルでは「高級感」をいしきしています。 ３列必要なの！という方は、やはり「ストリーム」をおすすめします。 HVではありませんが、走るとCVTの加速も悪くありません（５ATも） 燃費はそこそこですが、走って楽しい！が一番です。 自動車雑誌でも書いてあるよう、どんどんホンダはHV...

質問者が納得１番の原因は、ディーラーの店舗数、販売力の差です。 ２番目の原因は、ホンダディーラーが積極的に売る気が無いことです。 ストリームは専用部品が多く原価率が高いため、無理に値下げ競争をして時間と労力をかけても殆ど利益が出なくなってしまうので、人気があって買ってもらいやすいフィット等に力を入れている印象です。 ２代目同士を比較すると、全てを変更し商品の質を上げてフルモデルチェンジを行ったストリームに対し、ウイッシュは元々古い中身を変えずビックマイナーチェンジ程度の変更で開発費を抑え値引き勝負に出ました。 分...

質問者が納得http://wheelmaching.blog66.fc2.com/blog-entry-43.html こちらには、こう出ていますね。 オフセットが、2mm違って、これだと干渉するかギリギリですね。 あくまでも参考までに。 画像は、他車のイメージです。

質問者が納得同じくストリーム乗ってます。 アルパインのバッフルボード(スピーカーとボディの間に挟む板)を装着すれば１７センチまで入ります。装着無しでは１６センチのスピーカーになります。 バッフルボードは４０００円くらいしますが、スピーカーのビビりを抑えて音質向上にもなりますので装着をオススメします。 二万の予算ならばメーカーはアルパインかカロッツェリアが無難だと思います。オートバックス等の量販店で購入ならばコアキシャルタイプのスピーカーで、通販での購入ならば少しだけ予算はオーバーしますがセパレートタイプを購入出来ます...

質問者が納得事故にあい大変でしたね。怪我はなかったんですか。ストリームは静かで２０００ccは加速もいいです。２４００ccクラスにはかなわないですが、いい車です。普段は4人で利用していますが、たまに両親を載せるんですが、5ナンバーのミニバンでサードシートも結構高くてお買い得です。中古も流通量も多く選択できると思います。友人がウィッシュに乗っていますが、トヨタらしい車です。しっかりとした印象を受けますが、中古車は年式も新しいから、まだ高いです。ストリームの方が安いモノからも選べるのでストリームがお勧めです。もう一人の回答者...

質問者が納得最近の車の、エアクリーナーＢＯＸを見てもらえばわかりますが、なるべく大きく容積をとるようにしてます。これは、静音性と、トルクを稼ぐ為です。スポーツタイプのエアクリーナーに変えると、吸気音を楽しみたくなる為、アクセル開度も大きくなり、燃費も落ちます。また、大きくなった吸気音で、早くなったような気がしますが、タイム的には落ちてる事の方が多いようです。 高吸気率を求めるなら、純正交換タイプの、エアエレメントがお薦めです。 但し、質問者様のように、求めるものが、性能よりも「吸気音」であれば、いいと思います。ボンネッ...

質問者が納得どちらかの選択なら総体的にSドライブでしょうか。 ライフ・グリップ・ショルダの剛性等を含めてですが・・・ PZ-Xが勝るのはロードノイズと転がり抵抗の良さくらいかな。 ご質問者さまの要望に叶うのはSドライブですよ！ 逆に静寂さを含めた乗り心地や燃費向上の目的ならPZ-Xですね。

質問者が納得素人の DIYは あまり 宜しく ありません エンジン熱いと 怪我するし かえって 壊す場合が多いです

質問者が納得ドアロックのアクチュエーターが壊れてます