ストリーム の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得5年間で8万キロの走行ですか？ 使用状況によっては、そろそろブッシュ・ジョイント類にガタ・ヘタリ等が発生する頃ですね？ 「ﾃﾞｨｰﾗｰさんでの点検ではﾌﾞｯｼｭ、ﾏｳﾝﾄ、機関関係にﾍﾀﾘや痛みは無い」との回答だったんですね？ きっと「現在の状態で危険な状態ではない」といった判断だったのでしょう。 異音・振動については「診断・探求に時間を要し、一般の業者さんは毛嫌いしますし、お金と時間が・・・」 でも、オーナー本人としては心配なトコロですよね・・・。 ＊停車時・・・、アクセルを開けて少し回転を上げてみまし...

質問者が納得10万ｋｍをどのようにすごしてきたかによるでしょう。 新車購入か低走行購入でディーラー、整備工場で24点しつつ車検、走行も遠乗りでつかっていればあまり痛みません。 しかしいかんせん10万ｋｍをこえればそれなりにヤレがきます。 整備すればいくらでももちますが以後の整備代、故障のリスクが発生します。車検とってそのあとにデカイ故障がでたらがっかりです。一番おそろしいのはオートマ。こればっかりは安い中古車一台買える値段。エアコン関係も必ず死にますので10万は超えます。それがいつ来るか・・それだけです。 ご予算がか...

質問者が納得1 2000回転位で走って(車の流れに乗りながら走る)渋滞ありで11.4k 高速14k(車の流れに乗って走る、飛ばさない) エアコンつけたり、乱暴なアクセル操作で１０k切ります。 2 高速安定性はサスペーション柔か過ぎ。 3 フルフラットにならない。 坂道、高速の追い越しはきついです。 飛ばすならストリームでしょう。 トータルで平均燃１１.４kです。

質問者が納得金銭面でのお考えでしょうか？自分はブレーキとタイヤは、命に直結するのでなるべく格安輸入タイヤはおすすめしたくないと思っています。インチアップなどで国産メーカーにサイズがないなどの場合は、ごめんなさいm(_ _)m

質問者が納得運行管理者の仕事をしています。 しっかり整備してある車で、4000ｋｍ程度の連続走行は、余程の事がない限り問題ありません。 オイル交換も、スタート時に交換しておけばターボ車や余程の高回転車でなければ大丈夫です。 出発地と青森の到着地点が明確ではありませんが、九州自動車道の八代ICから東北自動車道青森ICまでで片道2000ｋｍギリギリです。 全線高速の走りやすいルートですので、休憩や食事、給油、宿泊等で、実際にはもっと走行距離は伸びます。 問題になるのがドライバーの負担です。 車の中で睡眠を取りながら、交代で...

質問者が納得徹底的な軽量化を図ってはいかがでしょうか？不要な物は全て車から下ろして下さい。燃料も必要最低限にする。 タイヤは今後なるべく細い物を選び、空気圧は適正値に。 トルク感アップどころか全体の性能が上がります。お金はかかりません。

質問者が納得ＮＡ車は難しいですね。零100パワーチャンバーなんか効果があると思います。

質問者が納得16→15ですから長いので切れば使えない事はないです。 ただ偏平タイヤなのでホイルに当たるかもしれないので一度取り着けてください。 あとはご自身の判断で使ってください。

質問者が納得ストリームには乗った事が無いですが・・・ 身長１７０ｃｍのドライバーに合わせた状態で後ろはひざとシートバックまでこぶし1個半、天井までこぶし1個分以上あります。 シートは一番下げた状態で後ろシートより低いです。 一番上げた状態は、かなり高くなります。 レガシィは調製幅がかなりある車ですので、走りやすいと思いますよ。 特にFFなどの駆動方式の方からは驚く性能と言われます。 燃費もエコランすれば高速でもかなり伸びますよ。 http://www.play21.jp/bbs/cl_data/