ストリーム ホンダの解決方法

質問者が納得１９ぐらいまでいけるのではないですか。後はタイヤ屋さんでお財布と相談しながら決めてください。

質問者が納得その手のナットは坐の部分が球形になってる、 ホンダ専用なので社外製品は無いと思います。

質問者が納得10万ｋｍをどのようにすごしてきたかによるでしょう。 新車購入か低走行購入でディーラー、整備工場で24点しつつ車検、走行も遠乗りでつかっていればあまり痛みません。 しかしいかんせん10万ｋｍをこえればそれなりにヤレがきます。 整備すればいくらでももちますが以後の整備代、故障のリスクが発生します。車検とってそのあとにデカイ故障がでたらがっかりです。一番おそろしいのはオートマ。こればっかりは安い中古車一台買える値段。エアコン関係も必ず死にますので10万は超えます。それがいつ来るか・・それだけです。 ご予算がか...

質問者が納得元々フリードは人気があるため値引きは渋く、マイナーチェンジ直後の今は特に渋いです。 月刊自家用車での11月の目標値引き額は１３万円です。 一方、シエンタの目標値引き額は２０万円で、ストリームは２５万円となっています。 個人的には、インターナビが標準装備されたストリームＸ ＨＤＤナビパッケージがおすすめです。 維持費とエコカー減税の面で若干フリードが有利ですが、是非一度ストリームを試乗してみてください。 ストリームの走りにきっとご主人の気持ちも揺らぐと思います。 Ｘ ＨＤＤナビパッケージなら、値引き後の乗...

質問者が納得金銭面でのお考えでしょうか？自分はブレーキとタイヤは、命に直結するのでなるべく格安輸入タイヤはおすすめしたくないと思っています。インチアップなどで国産メーカーにサイズがないなどの場合は、ごめんなさいm(_ _)m

質問者が納得運行管理者の仕事をしています。 しっかり整備してある車で、4000ｋｍ程度の連続走行は、余程の事がない限り問題ありません。 オイル交換も、スタート時に交換しておけばターボ車や余程の高回転車でなければ大丈夫です。 出発地と青森の到着地点が明確ではありませんが、九州自動車道の八代ICから東北自動車道青森ICまでで片道2000ｋｍギリギリです。 全線高速の走りやすいルートですので、休憩や食事、給油、宿泊等で、実際にはもっと走行距離は伸びます。 問題になるのがドライバーの負担です。 車の中で睡眠を取りながら、交代で...

質問者が納得自販連は消費者の味方じゃないですよ。ディーラーの団体だから。 消費者センターも大きな自治体の方が頼りになります。区より都道府県の方が相談員のレベルが高い。 納期が先になると事情や気持ちも変わってくるし、高額な買い物だけに難しいですよね。こういう時のための営業マンだから、素直な気持ちを話して相談してみたらどうでしょう？次につながる良客だと思われれば、質問者さんのためにいろいろ考えてくれるのでは？責めたりせず、お願いする感じで。

質問者が納得徹底的な軽量化を図ってはいかがでしょうか？不要な物は全て車から下ろして下さい。燃料も必要最低限にする。 タイヤは今後なるべく細い物を選び、空気圧は適正値に。 トルク感アップどころか全体の性能が上がります。お金はかかりません。

質問者が納得ＮＡ車は難しいですね。零100パワーチャンバーなんか効果があると思います。