ストリーム 部品の解決方法

質問者が納得素人の DIYは あまり 宜しく ありません エンジン熱いと 怪我するし かえって 壊す場合が多いです

質問者が納得前の質問でも回答いたしましたが・・・ あなたのつきあっている？民間工場は残念ながら ろくに整備報も読まない、 進歩のない 経験論だけで分析感に欠ける工場なことは 間違いないです。 前回の事例と勘案すると、 もう手を切って良い工場です。 少なくとも、その該当工場は要りません。 パワステポンプは・・・リビルドの信頼性が他の物に比べると 低め＞漏れ経験物を直して販売・・・という感じになるので 民間工場でも敬遠しがちな物です。 リビルドのリスク ＞希に持たない物もある。 という事が解っているので、 リスク承知...

質問者が納得旦那さんが「会社の義理でどうしても買ってくれ、そうでなきゃ夫婦の危機だ」くらいの事を言っていれば、考えなければ為らないと思いますけど‥経済的な問題が無ければ、好きな車を買えば良いと思います。自分は長年トヨタ関係の開発部門に勤務していましたけど、プライベートはずっとホンダです。

質問者が納得ＲＮ１とＲＮ３での互換性はあります。 つまり、同じ部位のドアロックアクチュエータなら同じもの。 しかし、前後左右という括りですと違ってきます。 ドアロックのアクチュエータは フロント・Ｒ・アクチュエータとフロント・Ｌ・アクチュエータ、リア・Ｒ・アクチュエータとリア・Ｌ・アクチュエータのような部品名があります。 もちろん、それぞれ形状、作動の方向性が異なり、部品番号が違います。 よって、それぞれに互換性はありません。 例えばヘッドライトは左右で基本構造は同じでも、互換性無いのと同じです。

質問者が納得フリードは基本的にFITと兄弟です。。ストリームは一クラス違います。もちろん共通部品はあると思いますが。

質問者が納得そんなことがあるはずないでしょう。ストリームは初代ＲＮ１から数えても発売後まだ１０年経っていないのですよ。 そうやって「だから○○車はダメなんですよ」とトヨタ車に乗り替えさせようとしているのです。「エコ替え」なんて言葉を恥ずかしくもなくＣＭで流していたトヨタらしいやり方ですね。

質問者が納得＞2001年式のホンダストリームに乗っています 残念ながら 車検では漏れていないオイルシールの交換はしません 対応としては普通だと思います 車検の時は、オイルシールから漏れが無いので、車検に通りました 車検でエンジンを高速走行時の回転まで 上げることはないでしょう １０年以上経過していますので オイルシール自体のゴムの経年劣化で 高速走行時の圧力上昇によるオイルの漏れです （下の赤丸部のいずれかでしょう） 国産メーカーの新車の保証基準では ３年６万ｋｍ一般保障（早く来たほう） オイルシールはこちら...