フィット 通勤の解決方法

質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね？ それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな？ この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。

質問者が納得カタログ燃費ではなく、実燃費で考えるとフィットとソリオではけっこう差があるようです（もちろんフィットのほうが燃費が良いです）。通勤の足としての使い道を優先した場合はフィット（１．３）のほうが良いと思われます。クルマとしてのトータルのバランスでもいいと思います（そのかわり、突出した良さとか個性はありません）。ただ、レジャーを楽しむなど、クルマによってライフスタイルを充実させるところまで考えてのチョイスとなればソリオのパッケージングは侮れませんよね。アウトドアの趣味をはじめてみるとか、仲間とわいわい遊びに行くと...

質問者が納得情報が詳細に出せるくらいなら自身で調べて理解出来るはずですが、情報が曖昧であり足りな過ぎてツッコミどころ満載。 補足を入れたら入れたで二度手間な質問なんですよ。 維持費は車両(新車か中古か)によっても異なりますし、車両の状態等(中古で年式や使われかたに走行距離等)によっても異なる部分。 更には任意保険は加入しているか新規加入か、年齢や契約条件等により全く異なります。 ガソリン代は大雑把な計算も可能ですが、燃費はカタログ値から最低5割程度、まぁまぁなら6～7割程度で使用距離に応じて計算すれば算出可能。 ...

質問者が納得私なら、インプレッサを選びます。 燃費、維持費も、劇的に差があるわけではないので。 現在、インプレッサセダンにお乗りなら、スバルの良し悪しもお分かりでしょうし、 何より、少しでも大きい方が、実用性があってよいと思います。 通勤だけだからと言って、小さいフィットを選ぶなら、 私は、軽自動車を選択肢に入れますね。 補足の、キューブも迷いますね。 運転しやすいし・・・。

質問者が納得日産のジュークがいいんじゃない！ あの上から目線てきなエクステリアがあなたのキャリアを醸し出せます！ ボデーカラーはブラックで内張りはレッドで決まりです！ ４駆＋ターボもデビュー予定だが雪国じゃなければ２駆（ＦＦ）で十分だな。

質問者が納得自動車税は、1000cc超～1500cc以下なら同じですね。 重量税は、1t以下と1ｔ超では年間5千円違いますが（免税・減税考慮せず）。 1t以下は、パッソやヴィッツ（1000cc）…走りに不満が出そうです。 候補の中で、日産ノートは頭一つ上ですね。どこ走っても不満なさそう。 ホンダ フィットとスズキ スイフトはモデルチェンジ直前なので、値引きが期待できます。見積をもらいましょう。スイフトの1.2＋CVTに不満は感じないと思います。高速走行性能も高評価です。 もうひとつ、スズキ スプラッシュも候補に入...

質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。 ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。 コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。

質問者が納得クルマはカッコイイのが一番です。デミオは如何ですか？ 最近のマツダ車は驚くほど質感が高いです。それに軽くて燃費も良いです。クルマとしての完成度は高く、まるで自分の手足のように動きます。 是非ディーラーへお見えになり試乗してみてください。

質問者が納得その値段ならモコに一票♪ 学生なら軽を１台維持ぐらいがちょうどいいと思います 前者の場合だと母が半分お金を払ってくれ維持もしてくれますと ありますがあれこれ支払いが複雑になるのはお勧めしません＾＾； フィットは小型車にしては高いと思います あのクラスの車は軽に比べ維持費が跳ね上がりますから 普通なら軽よりもだいぶ安く買える車です。 今は軽のほうが中古では高いです モコは女性らしいスタイルなどまだまだ色あせてません 状態のいい軽はなかなかありませんので この値段なら買いです＾－＾