フィット ホンダの解決方法

質問者が納得壊れてません。仕様です。 初代FITのCVTはトルコンCVTではなく湿式多板クラッチCVTです。 このタイプのCVTは、クリープ現象と呼ばれるトルコン特有の動作が ありません。しかし、それでは扱いにくいので、半クラッチ状態を維持 してクリープ現象に近い動きを擬似的に作り出しています。 そもそもトルクを増幅する為に使われるトルクコンバータの出すクリープと 半クラッチ＋アイドリングで擬似的に作っているクリープでは、 回転力＝トルクが全く違います。それで、アクセルを踏まない状態では 坂道で後退してしまうので...

質問者が納得急ブレーキを踏むとブレーキペダルから大きな振動を感じるのはＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）が作動しているからです。フィットに乗って三年も経っているのに最近になってそれを感じるようになったのは、あなたの運転が荒くなったのです。 ＡＢＳが作動しないような安全運転を心がけましょう。

質問者が納得名前が挙がっていませんが・・・少なくとも三菱だけが10年10万キロをメーカー保証してくれます。他メーカーは5年です。 ミラージュは良い車だと思いますよ。すごく安いですし。 http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/MARCH/5579/DEMIO/6594/MIRAGE/7447/FIT/7293/ 比較しました。こちらも参考にしてみてください。

質問者が納得配線はチェックしましたかね？ ナビの後ろのスピーカー配線の端子と スピーカー側の端子との抵抗値をテスターで測り、左右の配線の数値を比べてみてください。 スピーカーの絶縁の問題ではなく、スピーカーにいく途中の配線がキズ付いて短絡している気がします。 補足見ました。 内装を取り付ける時に 配線を挟んでしまってキズ付いてて短絡している気がします。 ドアのヒンジ部分の 各種配線を通してある部分を触ってもノイズが出そうな感じですかね… 一度、指を挟まないように気をつけて確認してみてください。

質問者が納得グレードや年式など詳しい明記がないので明確な回答はできませんが、フィットのコンパクトカーとしての総合性能（価格、燃費、動力性能、ハンドリング、室内空間、乗り心地等)はトップクラスにあると思います。 燃費は運転に大きく左右されます、失礼ですが運転方法に問題があると思います。 フィットに乗ってNVが酷い、乗り心地は悪い、高速疲れるなんて言ったら軽トラでは死んでしまいますよ（笑) 売れている理由ですが、 例えばホンダは他にステップワゴンやNボックス等の人気車種があります、それらは日本で流行のミニバンボディが受...

質問者が納得名前ですが、ホンダのモビリオでは？ 中古車屋さんに勤めておりましたが、距離・年式ともに個体差があり、現物をみて程度の良い方を買ったほうが…とおもいます。 大事に乗られた１０万キロもあれば大事に乗られなかった8万キロもありますので… 気にしない外装も意外とヒントになるかもしれませんよ？色落ちもなく良く洗車していたであろう車は中身もよくメンテに出していたのではないかという可能性は、少なくとも洗車せずほったらかしだった車よりはあるはずでしょうし。 ただ、あくまでそっちの確率が高いでろうってだけで、実際買われた...

質問者が納得稀に配線接続が微妙に甘く接触によるノイズかもしれません。 スピーカーなら左右変えて今度右側で鳴るようでしたら スピーカーを疑うべきかな？ ディーラーでも観てくれるかもしれませんが、スピーカー交換が 量販店ですとまず、その部分から疑う事でしょうから最初から オートバックス行った方が早いかもしれませんね。

質問者が納得主の読み取り方に問題がある様におもうが

質問者が納得どんな音か分からないので何とも言えませんが、ハブベアリングが原因なら修理しないと危険ですよ。FFのリアタイヤは転がるだけなのですが、この転がる為に必要なのがハブベアリングです。このベアリングが破損や焼き付けを起こすとタイヤがロックするか、最悪タイヤがハブごと取れる可能性まであります。 音がゴーゴーとかゴロゴロみたいな感じだとハブベアリングの可能性は高くなると思います。 フィットGD1のリアは意外と悪くなるみたいですね。あと、リビルトは無いと思います。ベアリングなので新品を使うと思いますよ。 初期段階で修理し...