フィット 感じの解決方法

質問者が納得カタログ燃費ではなく、実燃費で考えるとフィットとソリオではけっこう差があるようです（もちろんフィットのほうが燃費が良いです）。通勤の足としての使い道を優先した場合はフィット（１．３）のほうが良いと思われます。クルマとしてのトータルのバランスでもいいと思います（そのかわり、突出した良さとか個性はありません）。ただ、レジャーを楽しむなど、クルマによってライフスタイルを充実させるところまで考えてのチョイスとなればソリオのパッケージングは侮れませんよね。アウトドアの趣味をはじめてみるとか、仲間とわいわい遊びに行くと...

質問者が納得１，３は２バルブ２プラグ（位相点火） １．５は４バルブ１プラグ（VTEC） その結果がフィールに現れます トップスピードなら １，３が１６０ １．５だと１８０でしょう

質問者が納得ABSが作動したことに間違いありませんね。 雪道ではよくあることです。確かに、初めての経験ではクルマがぶっ壊れた！と思う人も多いでしょう。 ですが、雪道でも、そっとブレーキを踏み、少しづつスピードを落とし、ABSが作動しないようにとまることも可能です。というか、雪道ではなるべくABSが作動しない方が安全であると思います。 今後は、大袈裟なくらい、早い時点でブレーキをかけ、またエンジンブレーキを利かせてスピードを落として運転してみて下さい。きっと、ABSは作動しません。

質問者が納得子供がいるとスライドドアが絶対良い！派です。 自分の子供はヒンジドアでも慣れれば扱いが分かるのですが （狭い駐車場ではそーっと開ける、など）友人の子供を乗せると ヒヤッとすることがあります。絶対開けないで！今開けてあげるから！と 言っても聞いてない子もいますし・・・。 スペイド、たまたま昨日ネッツで１ヶ月点検だったので実車を見ました。 乗ってみたり、装備も見ましたが、良く考えられてて良い車だなーと 思いましたよ。 子供がいると便利な機能が満載ですね。 広さも十分、トランクスペースも十分。ちょっとした遠出ぐ...

質問者が納得予想できる原因としては・・・ ドライブシャフトのトラブルです。 ジョイント部の不具合で停止状態だと正常に見えますが走行すると僅かなことで発症します。 もう一つはタイヤです。 ユニフォミティと言ってタイヤは一見丸い（真円）に見えますが、結構完全には丸くないです。 それに加えてタイヤの踏面に硬いところと柔らかいところが発生して顕著になるとそのような現象が発生します。 ディーラーで見てもらって異常が見当たらないなら上記原因が濃厚とは思いますが・・・。

質問者が納得タッチパネルの故障です ダッシュボードに貼り付けタイプなら簡単に外せます インダッシュなら困難です 自分で外せればパナソニックのサービスに直接持ち込みをお勧めします

質問者が納得私の会社でもホンダ車の修理を請け負っています。 その中で、分かる範囲内でお知らせします。 メーカー保障に関してです。もしかすると地域によって差はあるかもしれませんが、かなりアバウトです。 というのも、限度は有りますが通常５年５万キロ以内というメーカーの規定があります。が、５年以上経ってても６万キロでも、私の会社のような取引業者が頼むと保障内でやってくれます。 ですから、もし、ホンダと取引のある業者にお知り合いがいるなら、その方を通してやってもらう事ができるかもしれません。 いきなり個人の方がディーラーに行...

質問者が納得自動車税は、1000cc超～1500cc以下なら同じですね。 重量税は、1t以下と1ｔ超では年間5千円違いますが（免税・減税考慮せず）。 1t以下は、パッソやヴィッツ（1000cc）…走りに不満が出そうです。 候補の中で、日産ノートは頭一つ上ですね。どこ走っても不満なさそう。 ホンダ フィットとスズキ スイフトはモデルチェンジ直前なので、値引きが期待できます。見積をもらいましょう。スイフトの1.2＋CVTに不満は感じないと思います。高速走行性能も高評価です。 もうひとつ、スズキ スプラッシュも候補に入...

質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。 ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。 コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。